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Great
Western do Brasil (1907-1950)
Rede Ferroviária do Nordeste (1950-1975)
RFFSA (1975-1997) |
GAMELEIRA
Município
de Mogeiro, PB |
| Ramal de
Campina Grande - km 174 (1960) |
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PB-3896 |
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Inauguração: 02.10.1907 |
| Uso atual: n/d |
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com
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d
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| HISTORICO
DA LINHA: O ramal de Campina Grande teve seu primeiro trecho entregue
em 2 de outubro de 1907, entre a estação de Itabaiana,
na linha da Great Western que ligava Recife a Natal, e a cidade paraibana
de Campina Grande. Do outro lado do Estado da Paraíba, entre
1923 e 1926, a Rede de Viação Cearense alcançava
a cidade de Souza, partindo de sua linha-tronco que ligava Fortaleza
a Crato, no Ceará, a partir da estação de Arrojado.
De Souza, a RVC avançou até Pombal (1932) e depois a
Patos (1944). O trecho de 164 km entre Patos e Campina Grande somente
seria entregue ao tráfego em 1958, e era justamente esta a
linha que ligava o Nordete Ocidental ao Oriental, ou seja, o Ceará
ao resto do Brasil. Hoje este ramal é um dos mais movimentados,
em termos de cargueiros, do Nordeste, ligando Recife a Fortaleza e
dali a São Luiz do Maranhão. O tráfego de passageiros
no ramal foi desativado nos anos 1980. |
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| A ESTAÇÃO:
A estação de Gameleira teria sido inaugurada
em 1907 pela Great Western, no trecho Itabaiana-Campina Grande.
O Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil de 1960, no entanto,
não dá a data. Gameleira é um distrito do município
de Mogeiro, que fica na divisa com o município de Ingá,
localizado no Agreste Paraibano, na microrregião de Itabaiana.
A estação segue o mesmo estilo arquitetônico das demais estações do
ramal, em duas águas, uma voltada para a entrada e a outra voltada
para a área de embarque e desembarque, a área de embarque e desembarque
é suspensa por "mãos francesas", apresenta janelas típicas da época,
semelhante à de Ingá, e um vão na área de embarque. A estação
de Gameleira foi desativada oficialmente em 1997 pela RFFSA,
embora ainda hoje trafegue trens de carga pelo ramal, quase que diariamente.
A estação encontra-se atualmente abandonada em 2006. (Fontes: Jônatas
Rodrigues, 05/2006; Guias Levi, 1932-1984; Guia Geral das Estradas
de Ferro do Brasil, 1960) |
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| Atualização:
11.05.2007
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