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Great
Western do Brasil (1907-1950)
Rede Ferroviária do Nordeste (1950-1975)
RFFSA (1975-1997) |
LAURO
MÜLLER
Município
de Itabaiana, PB |
| Ramal de
Campina Grande - km 149 (1960) |
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PB-3704 |
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Inauguração: 02.10.1907 |
| Uso atual: demolida |
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com
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d (já
demolido) |
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| HISTORICO
DA LINHA: O ramal de Campina Grande teve seu primeiro trecho entregue
em 2 de outubro de 1907, entre a estação de Itabaiana,
na linha da Great Western que ligava Recife a Natal, e a cidade paraibana
de Campina Grande. Do outro lado do Estado da Paraíba, entre
1923 e 1926, a Rede de Viação Cearense alcançava
a cidade de Souza, partindo de sua linha-tronco que ligava Fortaleza
a Crato, no Ceará, a partir da estação de Arrojado.
De Souza, a RVC avançou até Pombal (1932) e depois a
Patos (1944). O trecho de 164 km entre Patos e Campina Grande somente
seria entregue ao tráfego em 1958, e era justamente esta a
linha que ligava o Nordete Ocidental ao Oriental, ou seja, o Ceará
ao resto do Brasil. Hoje este ramal é um dos mais movimentados,
em termos de cargueiros, do Nordeste, ligando Recife a Fortaleza e
dali a São Luiz do Maranhão. O tráfego de passageiros
no ramal foi desativado nos anos 1980. |
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A ESTAÇÃO:
A estação de Lauro Müller foi inaugurada
em 1907 pela Great Western, no trecho Itabaiana-Campina Grande.
O nome foi uma homenagem ao ministro da Viação e Obras Públicas que
aprovou e contratou o prolongamento da ferrovia de Pilar até
ACIMA: Ponte sobre o Rio Paraíba, no municipio de
Itabaiana. Chama-se "Ponte de Guarita", por ficar próximo ao distrito
de Guarita, e pouco antes da antiga estação de Lauro Muller, que foi
demolida há alguns anos. A ponte tem cerca de 150 metros de vão (Foto
e texto Jonatas Rodrigues, 2008).
Timbaúba, no estado de Pernambuco, no final do
século XIX. Já foi demolida. (Fontes: Jônatas Rodrigues,
05/2006; Guias Levi, 1932-1984; Guia Geral das Estradas de Ferro do
Brasil, 1960) |
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| Atualização:
19.02.2009
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