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VXY Mogiana em MG
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Progresso
Macacos
Linda Flor
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Linha Sul (1940)
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: S/D
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E. F. Ribeirão a Bonito (n/d-1907)
Great Western (1907-1950)
Rede Ferroviária do Nordeste (1950-1970)
MACACOS
Município de Ribeirão, PE
Ramal de Cortez - km 103 (1960)   PE-4618
Altitude: 148 m   Inauguração: 01.07.1907
Uso atual: demolida   sem trilhos
Data de construção do prédio atual: n/d
 
 
HISTORICO DA LINHA: A Estrada de Ferro de Ribeirão a Bonito, que partia da estação de Ribeirão, na linha Sul da RFN desde provavelmente os últimos anos da década de 1890, foi adquirida pela Great Western em 1907 e se tornou o ramal de Cortez, com pouco menos de 30 km de extensão e sem jamais ter sido prolongado até Bonito. O ramal seguiu operando até 1970, quando foi desativado.
 
A ESTAÇÃO: Em 1907, a Great Western do Brasil incorporou a Estrada de Ferro de Ribeirão a Bonito, com o compromisso de reconstruir parte da ferrovia, que já tinha tráfego, e a apresentar os estudos ao Governo para o prolongamento de Cortez até a cidade de Bonito. Desde quando operava esta ferrovia? As pouquíssimas informações que consegui me levam a, talvez, final da década de 1890. E quando a GWB a incorporou, estava provavelmente com problemas, pois, acima, vê-se que ela teria de investir no seu leito para recuperá-la. A data de inauguração citada acima (1 de julho de 1907) é apenas a data de incorporação da estação e da ferrovia à GWB. Segundo relata André Luís, do blog http://memoriaferroviariadepe.blogspot. com.br, em
6/3/2013: "
segundo moradores locais não existe mais nada da mesma". Era uma parada, apenas.
(Fontes: André Luís; http://memoriaferroviariadepe.blogspot.com.br; Estevão Pinto, História de uma estrada de ferro no Nordeste, 1949; www.ribeiraope.com.br; www.museudouna.com.br; site www.cprh.pe.gov.br/downloads; Anuário dos Diários Associados, 1931; www.bndes.gov.br/conhecimento/revista/rev1707)
     
   
     
Atualização: 13.04.2013
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.