| Home | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estações em SP: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PARANÁ/SC: Mapa Itararé-Uruguai Paraná Santa Catarina Siga a linha: |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ... Fábio Rego Samambaia-nova Jaguariaíva ...  Itararé-Uruguai, SC - 1965 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ...
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rede de Viação
Paraná-Santa Catarina (1964-1975) RFFSA (1975-1993) |
||
 SAMAMBAIA-NOVAMunicípio de Jaguariaíva, PR |
||
| linha Itararé-Uruguai (variante Jaguariaíva-Fábio Rego) - km | SC-1424 | |
| Altitude: - | Inauguração: 26.06.1964 | |
| Uso atual: demolida | sem trilhos | |
| Data de construção do prédio atual: n/d (já demolido) | ||
| HISTORICO DA LINHA: A linha Itararé-Uruguai, a linha-tronco da RVPSC, teve a sua construção iniciada em 1896 e o seu primeiro trecho aberto em 1900, entre Piraí do Sul e Rebouças, entroncando-se em Ponta Grossa com a E. F. Paraná. Em 1909 já se entroncava em Itararé, seu quilômetro zero, em São Paulo, com o ramal de Itararé, da Sorocabana. Ao sul, atingiu União da Vitória em 1905 e Marcelino Ramos, no Rio Grande do Sul, divisa com Santa Catarina, em 1910. Trens de passageiros, inclusive o famoso Trem Internacional São Paulo-Montevideo, este entre 1943 e 1954, passaram anos por sua linha. Os últimos trens de passageiros, já trens mistos, passaram na região de Ponta Grossa em 1983. Em 1994, o trecho Itararé-Jaguariaíva foi erradicado. Em 1995, o trecho Engenheiro Gutierrez-Porto União também o foi. O trecho Porto União-Marcelino Ramos somente é utilizado hoje eventualmente por trens turísticos de periodicidade irregular e trens de capina da ALL. O trecho Jaguariaíva-Eng. Gutierrez ainda tem movimento de cargueiros da ALL. A variante Jaguariaíva-Fabio Rego foi aberta em 1964 e foi desativada em 1993/4 juntamente com o trecho Itararé-Jaguariaíva, tendo os trilhos arrancados. | ||
A ESTAÇÃO: A estação
de Samambaia original foi inaugurada em 1926 e ficava no trecho
entre Jaguariaíva e Itararé, próxima
a onde hoje é a fábrica de papel PISA. A estação
nova, na variante Jaguariaíva-Fábio Rego, foi
inaugurada em 26 de junho de 1964, num trecho de linha que ficou mais
de vinte anos em construção. Neste mesmo dia a estação
antiga, de 1926, foi desativada. A  ACIMA: A variante de Fabio Rego nos anos 1970, mostrando também a linha abandonada de 1908, entre Jaguariaiva e Tucunduva, onde próxima a esta estação juntavam-se as duas linhas (IBGE). nova estação era de alvenaria e de estilo moderno, e já foi demolida com a sua desativação, bem ao norte e distante da antiga. Foi a única estação que teve uma versão "nova" construída na variante, além da terminal, Fábio Rego, que se situava no mesmo local da antiga. O trecho teve os trilhos arrancados em 1993. (Veja também SAMAMBAIA) (Fontes: Adalberto Benites; Correio dos Ferroviários, 1964; IBGE) |
||
| Atualização: 12.10.2015 | ||
