Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: ... Espigão Quilômetro 732 Presidente Prudente ... Saída para o ramal de Dourados: Inspetor Perine ... Tronco EFS - 1935 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ... Sobre o autor Links		Estrada de Ferro Sorocabana (c.1958-1971) FEPASA (1971-c.1988) QUILÔMETRO 732 Município de Presidente Prudente, SP Linha-tronco - km 732 (1960)   SP-0569     Inauguração: 1958? Uso atual: n/d   com trilhos Data de construção do prédio atual: 1958?   HISTORICO DA LINHA: A E. F. Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência. Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia, vendida para o Governo paulista em 1905. Este a arrendou em 1907 para o grupo de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno, desde os anos 20 passaram a atender principalmente os trens de subúrbio. Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga.   A ESTAÇÃO: O posto sem nome, chamado apenas de Quilômetro 732, foi aberto aparentemente em 1958 para ser o ponto de saída do ramal de Dourados, que entrou em operação nesse ano, ligando inicialmente Presidente Prudente a Engenheiro Murgel. Ele se localizava cerca de um quilômetro antes da estação de Presidente Prudente, de onde partia o trem para o ramal. Em 1965 o ramal chegou até Euclides da Cunha, às margens do Paranapanema. O ramal nunca chegou a Dourados, em Mato Grosso do Sul, seu destino projetado. Com a desativação do ramal, em 1978, para passageiros, e em 1988, para cargas, o posto perdeu completa-mente a função. Não era ponto de parada de trens de passageiros: não encontrei referências a ele em guias de horários. (Fontes: Elias Vieira; E. F. Sorocabana: Relatórios anuais, 1900-69; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)       Foto, sem data, do quilômetro 734 da EFS, 2 quilômetros além da saída do ramal, no km 732. Acervo Elias Vieira                 Atualização: 19.03.2011
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.