Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: ... Regente Feijó Espigão Quilômetro 732 ... Tronco EFS - 1935 IBGE-1974 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ... Sobre o autor Links		E. F. Sorocabana (1927-1971) FEPASA (1971-1998) ESPIGÃO (antiga MANDAGUARI) Município de Regente Feijó, SP Linha-tronco - km 776,362 (1931)   SP-0358     Inauguração: 19.05.1927 Uso atual: demolida   com trilhos Data de construção do prédio atual: 1938 (já demolido)   HISTORICO DA LINHA: A E. F. Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência. Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia, vendida para o Governo paulista em 1905. Este a arrendou em 1907 para o grupo de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno, desde os anos 20 passaram a atender principalmente os trens de subúrbio. Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga.   A ESTAÇÃO: O posto telegráfico de Mandaguari foi inaugurado em 1927, e os relatórios da Sorocabana acusam a construção de um novo posto telegráfico em 1938 no local. No dia 29 de setembro de 1949, o nome foi alterado para Espigão, pois o "local onde se acha instalada a estação, em um alto, do qual se divisa o horizonte por todos os lados" (Revista Nossa Estrada, no. 177, março de 1953). Demolida antes de 1986 (conforme atesta o Relatório de TRENS - De acordo com os guias de horários, os trens de passageiros - pararam nesta estação de 1927 a 1999. Ao lado, um deles no pátio de Rancharia, em 1992. Clique sobre a foto para ver mais detalhes sobre esses trens. Veja aqui horários em 1968: SP-Botucatu e Botucatu-Pres. Epitacio e SP-Mairinque (Guias Levi). Instalações Fixas da Fepasa, desse ano), nesse ano somente sobrava a plataforma, além do armazém abandonado. Apesar de demolida há tanto tempo, o trem ainda parava na plataforma até meados dos anos 1990. Em 2003 somente existiam duas velhas casas de turma, ao lado da linha, de madeira, em mau estado, tendo o armazém também sido demolido. (Fontes: José C. Daltozo; Adriano Martins; E. F. Sorocabana: Relatórios anuais, 1900-69; IBGE, 1974; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)       Casas de turma são tudo o que sobrou em Espigão, em setembro de 2000. Foto José Carlos Daltozo A plataforma da antiga estação, em 01/2003. Foto Adriano Martins             Atualização: 19.03.2011
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.