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| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ... Montserrat Quilombo Francisco Quirino ...  seção Ituana - 1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 1998 ...
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| Sobre o autor Links |
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| Cia. Ytuana (1873-1892) Cia. União Sorocabana e Ytuana (1892-1907) Sorocabana Railway (1907-1919) E. F. Sorocabana (1919-1971) FEPASA (1971-c.1975) |
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 QUILOMBOMunicípio de Itupeva, SP |
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| Ramal de Jundiaí - km 155,695 | SP-0573 | |||||||||||||
| Altitude: 597 m | Inauguração: 1873 | |||||||||||||
| Uso atual: escola (2008) | sem trilhos | |||||||||||||
| Data de construção do prédio atual: anos 1880? | ||||||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de Jundiaí era um dos trechos de linha mais antigos do Estado, construído para ser a linha-tronco da Cia. Ituana, que seguia de Jundiaí a Itu, tendo inclusive, a curiosa bitola de 96 cm. A anexação da Ituana pela Sorocabana em 1892 alterou todo a história. O trecho foi prolongado até Mairinque, a bitola foi ampliada para 1 metro e o trecho entre Mairinque e Francisco Quirino foi prolongado até Campinas, dando origem ao ramal de Campinas. O trecho entre Francisco Quirino e Jundiaí passou a ser conhecido como ramal de Jundiaí, embora o nome da agora inexistente Ituana perdurasse até a formação da Fepasa. O ramal foi suprimido em 20 de fevereiro de 1970, e os trilhos, retirados. O trecho dentro de Jundiaí passava onde hoje está a avenida União dos Ferroviários, ao lado dos antigos escritórios e oficinas da Cia. Paulista. | ||||||||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Quilombo é uma das mais antigas da Ituana, aberta
em 1873. Porém, o prédio - que provavelmente é
o que ainda existia em 2008 - não havia sido ainda construído
em 1880, sete anos depois da inauguração: segundo o
relatório da Província, de 13 de janeiro de 1881, "resta
ainda construir a estação de Quilombo (...)".
Em 1884, a estação já estava pronta (ref. A Provincia de S. Paulo, 2/8/1884 - ver caixa de 1884, abaixo) A estação foi desativada em fevereiro de 1970, com o fim da ferrovia que ligava Itaici a Jundiaí, de acordo com moradores do local. Em 1998, mantendo a placa de altitude e quilometragem, parte dela servia como escola e parte como igreja evangélica, situando-se à beira de uma estrada de terra que segue o antigo leito da ferrovia, no meio de um povoado de 4 a 5 casas apenas. "Desconfio que essa estação seja a mesma que minha mãe comenta que descia quando ia visitar o bisavô, ela lembra de uma estação antes de Itaici que se chamava "e o vento levou" devido a um temporal ter derrubado a cobertura da estação e na qual o trem não chegava a parar" (Tabata Gierse, 05/2005). Seria esta estação que ela descreve a de Quilombo ou a de Francisco Quirino, onde as linhas se encontravam?
 ACIMA: Estação (ao fundo) e bairro do Quilombo em 1934 (Acervo Eliana Belo Silva). (Fontes: Ralph M. Giesbrecht: pesquisa local; Eliana Belo Silva; Adriano Martins; Tabata Gierse; Relatório do Presidente da Província de São Paulo, 1881; Cia. Ytuana: relatórios anuais, 1872-88; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 27.08.2020 | ||||||||||||||
