| Home | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siga a linha: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Indice de estações ... Oscar Nelson São Rafael Jurucutu ... 
EFCRN - 1940 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ...
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E. F. Central do
Rio Grande do Norte (1956-1950) RFN (1950-1975) RFFSA (1975-1996) |
||||||||
 SÃO
RAFAEL Município de São Rafael, RN |
||||||||
| Ramal de Jurucutu - km 235 (1960) | RN-3973 | |||||||
| Altitude: 48 m | Inauguração: 12.01.1956 | |||||||
| Uso atual: submersa | sem trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: 1949? | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: Com a inauguração da estação de Lages em 1918, no sertão potiguar, a ferrovia que vinha de Natal estava agora em uma posição favorável para lançar duas linhas a partir da E. F. Sampaio Correia: uma para o sul do Estado, para a fronteira paraibana e outra para o norte, alcançando o porto de Macau. A continuação para Macau ficaria pronta somente em 1962 e duraria apenas vinte anos funcionando. A linha para Jurucutu foi interrompida nos anos 1960 por causa da desapropriação de terras para a construção de uma barragem. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de São Rafael foi inaugurada em 1956. Porém, a estação de São Rafael foi não muito tempo depois completamente submersa pela construção de uma barragem gigantesca (Barragem Engenheiro Armando Ribeiro Gonçalves) e a população deslocada para uma nova cidade. O prédio da estação e todas as casas do pátio foram demolidos antes da inundação. Nessa época (final dos anos 1980) a linha Lajes-Jurucutu já não funcionava havia um bom tempo. "(Em 2013) a barragem Armando Ribeiro Gonçalves estava com 46% da capacidade e portanto São Rafael velha ficou visível novamente. Sobrou muito pouco (a cidade era quase inteiramente de taipa), até a torre da igreja (símbolo da cidade, ela ficava com o topo fora d'água) desabou. Deu para ver a plataforma da estação e o resto da estrutura de um britador instalado pelo Batalhão de Engenharia e Construção do Exército, construtor da linha. Conversei com um senhor que morou na cidade velha (Sr. Antônio Vitorino de Souza) e que contou que a linha chegou em São Rafael em 1958 (a data exata é 12 de Janeiro de 1956 - depois conto como cheguei nessa figura). Segundo o Sr. Antonio, a linha só foi aberta ao tráfego até São Rafael; o resto até Jucurutu ficou apenas no leito (visível até hoje no Google Earth) e a obra foi paralisada na localidade de Oiti, na divisa entre Jucurutu e São Rafael - se bem que no Google Earth é possível se acompanhar o traçado até a periferia de Jucurutu. Eu vi o leito nos dois lados do municipio, só o norte (entre S. Rafael e Angicos) ainda tem restos do lastro original (!) no leito, o lado sul está pelado. A mesma fonte informa que o último trem passou em 1962. A ideia segundo ele era chegar até Caicó. Apesar de ser terreno fácil para construção de ferrovias, foi uma senhora obra - todos os cortes tiveram que ser abertos em rocha...alguns trechos foram incorporados em estradas vicinais" (Nicholas Burman, 18/4/2013).  ACIMA: A estação de São Rafael, anos 1950 (IBGE: Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, vol. XV11, 1960).  ACIMA: A estação de São Rafael, possivelmente em 1956, na data da sua abertura (IBGE: Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, vol. XV11, 1960).  ACIMA: Localização da estação
e sede da cidade em mapa publicado em 1960. Tanto ela como Jurucutu
estavam às margens do rio Piranhas, rio intermitente devido
às secas constantes. A linha para Jurucutu provavelmente acompnahava
o rio sem cruzá-lo e foi construída supostamente durante
os anos 1960, tendo durado pouco (IBGE: Enciclopedia dos Municípios
Brasileiros, vol. V, 1960). ACIMA: Horarios de trens para a Semana Santa nas linhas do Rio Grande do Norte em 1963 (Jormal não identificado, data de 9/4/1963).  ACIMA: Aqui ficava a estação de São Rafael. Fora da água em 2013 por causa da seca, pode-se ver a plataforma. Em situação de chuvas, as fundações ficaram debaixo d'água (Foto Nicholas Burman). Nota: as duas últimas fotos mostradas ao pé desta página foram conseguidas no site Crônicas Taipuenses: (https://cronicastaipuenses. blogspot.com/2014/02/) e Canindé Pinheiro (http://profcanindepinheiro.blogspot.com/2013/02/fotos-historicas-da-antiga-sao-rafael-rn.html). (Fontes: Nicholas Burman; Valdeques Junior; Wagner Rodrigues; Roosevelt Reis; IBGE: Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, vol. XV11, 1960; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
||||||||
|
||||||||
| Atualização: 18.02.2023 | ||||||||
