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E. F. Muzambinho
(1901-1908)
E. F. Minas e Rio (1908-1910)
Rede Sul-Mineira (1910-1931)
Rede Mineira de Viação (1931-1965)
V. F. Centro-Oeste (1965-1966) |
 NOVA
BADEN
Município de Lambari, MG |
| Ramal de Campanha - km 154,837 (1960) |
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MG-1333 |
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Inauguração: 15.03.1901 |
| Uso atual: moradia |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: O ramal de
Campanha foi construído pela E. F. Muzambinho em 1894, saindo
de Freitas, na então Minas e Rio, e atingindo Campanha. Na
mesma época, foi construído outro curto ramal, o de
São Gonçalo, ligando Campanha a esta cidade. Mais tarde
ambos foram unificados. Os dois foram extintos em 17/12/1966. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Nova Baden foi aberta em 1901. De uma propaganda sobre Nova
Baden em 1949 (que não cita que, de Lambari, o local
pode ser alcançado por trem): "Nova Baden: este passeio
é um dos mais procurados. Fica a 6 quilometros da cidade, ao lado
do Aeroporto, servido por ótima estrada de rodagem; tem a sede do
posto de seleção de sementes mantido
Mapa do ramal de Campanha - 1956 |
pelo
governo, vasta area coberta de pinheiros e eucaliptos, densa
mata virgem, veios d'água tributários do Ribeirão Mombuca,
formam cerca de 7 quedas,
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cada qual mais bonita; a mais visitada por ficar em caminho acessível
à charretes é também chamada Paulo e Virgínia. Aeroporto: à
frente do Horto Florestal fica o campo de pouso, extenso, com cerca
de 1.600 metros de comprimento por 150 metros de largura, bem tratado
hangar, campo oficializado, sede, de arquitetura caprichosa, enfeitada
de cactus. Dá aterrisagem a grandes aviões de carreira. Noturnas :
Não fossem as distrações, abundantes em Lambari, a permanência dos
veranistas se tornaria fastidiosa. Diariamente
ACIMA: Inaugurada em 1901, a estação
de Nova Baden, a 6 quilômetros de Lambari, destinava-se a fomentar
o desenvolvimento da Colônia Agrícola, criada em 1900
pelo Presidente (de Minas Gerais) F. Silviano de Almeida Brandão.
Em vez de colônia que não medrou, A. Werneck aí
iniciou o Horto Florestal, cuja plantação viçou,
como prova a fotografia, em que figura a entrada, onde se depara a
charrete, prestes a cruzá-la. Além da via-férrea
(vista em primeiro plano), liga Nova Baden a Lambari freqüentada
estrada de rodagem (Fotografia e texto da Revista Brasileira de Geografia,
outubro-dezembro de 1947, p. 539).
temos sessões de cinema, que começam as 20 horas sempre com
bons filmes, reprojetados em ótima tela por aparelhagem moderna e
em ambiente de conforto. Os hoteis frequentemente organizam horas
de arte, contratando artistas, conferencistas e músicos que deliciam
os hóspedes e ouvintes em diversas horas do dia e da noite. O salão
do Bar Pinguim dança-se quase sempre a noite, ambiente recatado, seleto
e com boa música; por motivos de festejos populares como o da entrada
da Primavera, semana junina, Carnaval, formatura das normalistas e
ginasianos, Natal e a passagem do ano, se efetuam bailes, ora nos
hoteis, no Cassino das Fontes, ora no Salão do velho Cassino"
(transcrito do blog http://lambari-mg.blogspot.com). O tráfego
de trens permaneceu até 17/12/1966. "Voltando de Lambari,
uma placa indicando 'Reserva Ecológica Nova Baden' me chamou a atenção.
Provavelmente deveria ter algo a ver com a estação de Nova Baden,
o que se confirmou. Bem conservada por seu atual morador, se bem que
bastante descaracterizada pela ampliação que o mesmo fez, a estação
está junto a uma grande reserva florestal. A vilazinha em si é de
uma pobreza abjeta, mas a estação ainda resiste" (Douglas
Razaboni, 07/2004).
(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Douglas
Razaboni; Pimenta, Eleutério e Caramuru: As ferrovias em Minas
Gerais, SESC, 2003; IBGE: Revista Brasileira de Geografia,
1947; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960)
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A estação em 1901, em sua inauguração.
Autor desconhecido |
A estação em 07/2004. Foto Douglas Razaboni |
A estação em 07/2004. Foto Douglas Razaboni |
A estação em 07/2004. Foto Douglas Razaboni |
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| Atualização:
07.11.2011
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