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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| Estações
da linha ... Casa de Pedra Chagas Doria São João Del Rey ... Saída do ramal de Águas Santas (1910-1966): Várzea do Marçal ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... |
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| Sobre o autor Links |
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| E.
F. Oeste de Minas (1908-1931) Rede Mineira de Viação (1931-1965) V. F. Centro-Oeste (1965-1975) RFFSA (1975-1996) Ferrovia Centro-Atlântica (1996-2009) |
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 CHAGAS
DÓRIA (antiga MATOSINHOS) Município de São João del Rey, MG |
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| Linha do Paraopeba - km 96,432 (1960) | MG-0091 | |
| Inauguração: 25.05.1908 | ||
| Uso atual: vestiário da FCA | com trilhos | |
| Data de construção do prédio atual: 1911 | ||
| HISTORICO DA LINHA: A Estrada de Ferro Oeste de Minas (EFOM) foi aberta em 1880, ligando com bitola de 0,76 cm as estações de Sitio (Antonio Carlos) e Barroso. Mais tarde foi prolongada até São João Del Rey (1881), atingindo Aureliano Mourão em 1887, onded havia uma bifurcação, com uma linha chegando a Lavras em 1888 e a principal seguindo para o norte atingindo finalmente Barra do Paraopeba em 1894. Dela saíam diversos e pequenos ramais. A linha foi extinta em pedaços, tendo sido o primeiro em 1960 (Pompeu-Barra) e o último, em 1984 (Antonio Carlos-Aureliano), com exceção do trecho S.J. Del Rey-Tiradentes que e conserva em atividade até hoje. Também se conserva o trecho Aureliano-Divinópolis, ampliado para bitola métrica em 1960, ligando hoje Lavras a Belo Horizonte. | ||
| A ESTAÇÃO:
A parada Matosinhos foi inaugurada em 25/05/1908. Ou dia 24,
de acordo com uma notícia do dia 25 de maio de 1908 publicada
no jornal O Estado de S. Paulo. A linha primitiva entre São
João del-Rei e Tiradentes passava pela rua Amaral Gurgel,
que ainda mantém o traçado da ferrovia. Há fontes que dizem
que ela não tinha cobertura para movimentação de passageiros e cargas
na época, mas, como o prédio ainda existe, a informação
não parece correta. Afinal, havia um prédio funcionando
como parada. "Este prédio, recentemente demolido, podia até
ter relação com a ferrovia, mas acabei descobrindo que a primitiva
estação Chagas Dória era de frente para a atual, existindo ainda um
pedaço da sua plataforma. Esta estação foi ponta do Ramal de Matosinhos,
que possuía cerca de 200 metros, até 1910 quando foi inaugurado o
ramal das Águas Santas. Em 1911 a estação passou a estar na linha
de centro devido à retificação do trecho primitivo entre São João
del-Rei e Sítio" (Bruno Nascimento Campos, 2007).
No mesmo ano, em agosto, a Câmara Municipal de São João solicitou
ao então diretor da EFOM, o engenheiro Francisco Manoel Chagas
Dória, a construção de um ramal que partisse de Matosinhos
até o balneário de Águas Santas. Quando inaugurado o ramal,
em 21.03.1910, a parada já havia sido desativada pouco antes,
pois, para a construção do ramal, retificou-se a linha.
Com isso, a parada, que já tinha o nome de Chagas Dória
desde 2/6/1908, ficou fora da linha. Um novo prédio com o mesmo
nome da parada original foi construído na linha nova, porque
houve um grande aumento de demanda que acabou por culminar na construção
de um prédio maior para a estação, inaugurado em 15.04.1911,
e, por causa disto, há fontes que citam a data de inauguração
da estação como sendo esta. Este ramal, que partia da
estação de Chagas Dória, funcionou até
1966, também em bitola de 0,76m, e era um verdadeiro trem de
subúrbio para a cidade de Tiradentes, embora a composição
partisse de São João del Rey. Em 1984, com a
erradicação de todo o trecho de bitola estreita da
linha da Barra do Paraopeba, o trecho entre São João
del Rey e Tiradentes, passando por Chagas Dória,
foi mantido: até hoje, rodam as composições a
vapor entre as duas estações, com fins turísticos.
O passeio é operado pela Ferrovia Centro-Atlântica (FCA).
A estação sofreu várias intervenções, foi bastante descaracterizada
e depois de ser abandonada por muito tempo, em 2004 estava em processo
de reforma, terminada em 2005. A estação em 2009 serve
de vestiário para os funcionários da FCA. (Veja também
A POLÊMICA EM TORNO DA DATA DE INAUGURAÇÃO
DA ESTAÇÃO FERROVIÁRIA DE CHAGAS DÓRIA) (Fontes: Carlos Migues, 2009; Bruno Nascimento Campos; João Pires Barbosa Filho, 2009; Tarcísio José de Souza, 2003; Impressões do Brazil no século 20, 1913; José Claudio Henriques: Bairro de Matosinhos-Berço da Cidade de São João del-Rei; O Estado de S. Paulo: seção "Há cem anos", 25/5/2008; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960) |
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| Atualização: 07.08.2009 | ||
