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E. F. Oeste de Minas
(1911-1931)
Rede Mineira de Viação (1931-1965)
V. F. Centro-Oeste (1965-1975)
RFFSA (1975-1996)
FCA (1996-2011) |
 AZURITA
Município de Mateus Leme, MG |
| Linha Belo Horizonte-Garças - km
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MG-1487 |
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Inauguração: 01.07.1911 |
| Uso atual: escritório e dormitório
da FCA |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: A linha Belo
Horizonte-Garças de Minas foi aberta entre 1911 e 1916 pela E. F.
Oeste de Minas, ligando a capital a Garças, na época parte da E. F.
Goiaz e situada na zona de mineração mineira, próxima a Goiás. Somente
em 1920 foi construída a estação prórpia da EFOM na capital. A linha
funciona até hoje para cargueiros, tendo sido na década de 1970 o
seu início na capital fundido com a Linha do Paraopeba, da Central
do Brasil. O seu trecho na região metropolitana de Belo Horizonte
recebeu trens de subúrbio por muitos anos, e a partir dos anos 1990
passou a ter a linha do metrô acompanhando de perto a sua linha, que
ficou somente para movimento dos trens cargueiros. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Azurita foi inaugurada em 1911 com o nome de Soledade
do Pará. Depois teve o nome de Serra Azul, para
finalmente receber o nome atual, Azurita. Daqui, entre 1927
e 1994, saía o ramal de Paracatu, antiga E. F. Paracatu.
"A estação por fora está depredada, pichada, suja e por dentro
está intacta, novinha; ela foi reformada só por dentro e lá
é escritório e dormitório do pessoal da FCA e um morador me informou
que umas casas antigas que existem em frente a estação era uma vila
ferroviária. A estação é enorme, bonita, porém por fora está
toda suja" (Jonathan Sobral, 02/2006). "Após
a erradicação de postos de controle da FCA, ocorrida neste ano (2007),
Azurita ficou entregue à própria sorte. Embora ainda inteira, a estação
está fechada e já são visíveis os sinais de falta de manutenção. Por
quanto tempo permanecerá assim, sem a rapinagem que conhecemos, é
algo impossível de prever. Aparecer um mecenas que gaste dinheiro
na conservação do prédio me parece utopia. O certo é que os trens
da FCA agora passam diretos, mal usam o desvio paralelo à linha principal.
Quanto aos desvios do pátio estão todos sem uso há muito tempo, os
trilhos estão completamente oxidados" (Gutierrez L. Coelho,
29/10/2007).
(Fontes: Pedro Paulo Rezende; Jonathan Sobral; Alexandre
Almeida; Gutierrez Lhamas Coelho; Guia Geral das Estradas de Ferro
do Brasil, 1960) |
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A estação de Azurita ainda operacional em 2003.
Foto Gutierrez Lhamas Coelho |
A estação em 17/02/2006. Foto Jonathan Sobral |
A estação em 04/2009. Foto Alexandre Almeida |
A estação em 23/4/2011. Foto Pedro Pauylo Rezende |
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| Atualização:
06.05.2011
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