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Lídice
Rio Claro
Tertuliano
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: N/D
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E. F. Oeste de Minas
(1897-1931)
Rede Mineira de Viação (1931-1965)
V. F. Centro-Oeste (1965-1975)
RFFSA (1975-1996) |
 RIO
CLARO (antiga ITAVERÁ)
Município de Rio Claro, RJ |
| Linha-Tronco - km 65,584 (1960) |
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RJ-0123 |
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Inauguração: 15.05.1897 |
| Uso atual: abandonada |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco
da RMV foi construída originalmente pela E. F. Oeste de Minas a partir
da estação de Ribeirão Vermelho, onde a linha de bitola de 0,76 chegou
em 1888. A partir daí, a EFOM iniciou seu projeto de ligar o sul de
Goiás a Angra dos Reis, passando por Barra Mansa por bitola métrica:
construída em trechos, somente em 1928 a EFOM chegou a Angra dos Reis,
na ponta sul, e no início dos anos 1940 a Goiandira, em Goiás, na
ponta norte, e já agora como Rede Mineira de Viação. A linha chegou
a ser eletrificada entre Barra Mansa e Ribeirão Vermelho, e transportou
passageiros até o início dos anos 1990. Nos anos 1970, o trecho final
norte entre Monte Carmelo e Goiandira foi erradicado devido à construção
de uma represa no rio Paranaíba, e a linha foi desviada para oeste
encontrando Araguari. Hoje (2003) a linha, já não mais eletrificada,
é operada pela concessionária FCA. |
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| A ESTAÇÃO: A estação
de Rio Claro foi inaugurada em 1897, tendo sido ponta de linha
por muitos anos, até a inauguração da estação
de Lídice, treze anos depois. Chamou-se, por um tempo,
Itaverá. O prédio atual não é o
original de 1897. O tráfego de passageiros naquele trecho,
descendo e subindo a serra, foi extinto entre 1979 e 1980 (ref.:
Guia Levi). Mas alguns trens turísticos foram implantados
depois disso. Enquanto a RFFSA era a dona da linha, até 1996,
eles funcionaram. Com a entrada das concessionárias, eles foram
suprimidos. É, foi uma pena. A subida da serra, descrita por
passageiros desses últimos trens, era muito bonita. O trem
subia a partir da saída do pátio de Angra dos Reis
até a estação do Alto da Serra. Daí
descia até Lídice, onde esses trens geralmente
paravam por um tempo e voltavam. O prédio da velha estação
está abandonado (2003). |
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A estação antiga, supostamente no dia da inauguração,
em 1897. Foto de arquivo |
A estação, em 1922. Foto do livro "Estrada
de Ferro Oeste de Minas - Trabalho Historico-Descriptivo"
de Mucio Jansen Vaz (1922), cedida por Bruno N. Campos |
A estação em 2003. Foto Gutierrez Lhamas Coelho |
A estação em 2003. Foto Gutierrez Lhamas Coelho
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| Atualização:
17.03.2011
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