| Home | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siga a linha: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Indice de estações ... Augusto Duprat Seival Dario Lassance ...  Mapa da linha - 1940 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ...
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Southern Brazilian
R. G. do Sul Ry. Co. Ltd. (1884-1905) Cie. Auxiliaire des Chemins de Fer au Brésil (1905-1920) V. F. Rio Grande do Sul (1920-1968) |
||||||||
 SEIVAL
(antiga SANTA ROSA)Município de Candiota, RS |
||||||||
| Linha Cacequi-Maritima - km 875,163 (1960) | RS-0251 | |||||||
| Altitude: 191 m | Inauguração: 02.12.1884 | |||||||
| Uso atual: abandonada (2018) | sem trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: 1884 | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha foi construída em partes: pela Southern Brazilian Rio Grande do Sul Railway Company Limited, sucessora de uma série de concessões anteriores, a Bagé-Marítima, em 1884. De Cacequi a São Gabriel, em meados de 1896 e de São Sebastião a Bagé, no final do mesmo ano, ambos pela pela E. F. Porto Alegre-Uruguaiana. Em 1900, a união São Sebastião-São Gabriel completaria o trecho Bagé-Rio Grande. Era uma linha de grande utilidade pois transportava gado e charque para o porto do Rio Grande, apesar de, no final do século 19, ter baixo movimento por causa dos altos preços do frete, dos maus serviços e da interrupção do serviço dos trens pela Revolução Federalista. Os trens de passageiros partiam de Livramento, em outra linha, chegavam a Cacequi e dali até Bagé. Em Bagé, havia que se trocar de trem para chegar a Rio Grande. Uma série de variantes foi entregue entre 1968 e os anos 1980 - Pedras Altas, Três Estradas, Pedro Osório, Pelotas - que encurtaram e melhoraram seu traçado, eliminando diversas das estações originais. Até 1982 as linhas ainda transportavam passageiros, quando o serviço foi interrompido devido ao desabamento de uma ponte em Pedro Osorio; uma nova linha foi construída logo depois. O transporte de passageiros retornou algum tempo depois mas com trens mistos, que duraram até meados dos anos 1990. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Santa Rosa foi inaugurada em 1884. Em 19/5/1936 o nome foi alterado para Seival (Segundo o Eng. Ariosto Borges Fortes, 1962). Com a entrega da variante de Pedras Altas, em abril de 1968, a estação ficou fora da nova linha. Em 2002 estava ainda de pé, mal conservada mas servindo como sede da subprefeitura, de correio e de posto policial e também aparentemente de moradia, junto à estrada de terra que passava pelo leito da antiga linha retirada. Por foto de 2018 (abaixo), a estação parecia abandonada então. Wm 2021, o prédio seguia em pé, mas teria passado por um incêndio por um incêndio e virou tapera; |
||||||||
|
||||||||
| Atualização: 05.01.2022 | ||||||||
