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V. F. Rio Grande
do Sul (1928-1975)
RFFSA (1975-1996) |
BLAUTH
(DESVIO BLAUTH)
Município de Farroupilha, RS |
| Linha de Caxias - km 914,017 (1960) |
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RS-0647 |
| Altitude: 670 m |
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Inauguração: 25.02.1928 |
| Uso atual: demolida |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: A linha Porto
Alegre-Caxias foi aberta no trecho entre a Capital e São Leopoldo
em 1874, como a primeira ferrovia do Estado. Em 1876 foi prolongada
até a estação de Novo Hamburgo. Em 1905, a Cie.
Auxiliaire assumiu a linha. Apenas em 1909 a linha teve continuação,
partindo de Rio dos Sinos, 7 km antes de Novo Hamburgo e chegando
até Carlos Barbosa, e, no ano seguinte, até Caxias (Caxias
do Sul). Em 1920 a linha foi assumida pela VFRGS. Foi desativada nos
anos 1980; o trecho até São Leopoldo foi retificado
e serve hoje ao sistema Trensurb da Grande Porto Alegre (trens metropolitanos);
entre Rio dos Sinos e Montenegro, a linha foi erradicada em 1963,
substituída por uma variante; para a frente, existem trilhos
ainda em alguns pedaços, mas oficialmente a ferrovia a partir
de Montenegro foi extinta em 1994 pela RFFSA. |
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A ESTAÇÃO: A parada de Blauth,
ou Desvio Blauth, foi inaugurada em 1928, de acordo com o Guia
Geral de 1960. Ariosto Borges Fortes dá esta data como
tendo sido em 10/01/1912, portanto bem antes. Ficava numa estação
de veraneio. "Segundo consta, um dos primeiros ou o primeiro
veraneio importante no Estado foi o Veraneio do Desvio Blauth, terceiro
distrito do município de Farroupilha. Este hotel ficava numa parada
obrigatória do trem para se abastecer de água, o que o transformava
num ponto de atração especial, na época e na região. Neste veraneio,
que operou entre 1930 e 1960, até fins da década dos anos 50, do século
XX, eram recebidas famílias inteiras, sendo os seus membros distribuídos
em vários alojamentos: de casais, com os quais ficavam os filhos menores,
de rapazes e de moças. Existiam normas sobre meio ambiente, sobre
horários de banhos no 'lago', sobre caminhadas no mato, sobre a hora
de apagar a luz (gerada autonomamente na pequena central hidroelétrica
própria, movida pela água do reservatório da barragem), sobre o horário
das refeições e sobre o comportamento em geral. Existia um salão de
jogos, onde predominavam os jogos de cartas, um salão de festas, para
reuniões dançantes e outros atrativos, entre os quais passeios de
charretes e cavalgadas, bocha e jogo do osso. Nessa época, a região
polarizada por Caxias do Sul e Bento Gonçalves transformou-se num
núcleo importante de veraneio, a tal ponto que Bento Gonçalves, entre
1920 e 1955, contou com mais de 15 hotéis e pensões de veraneio, para
onde fluíam as famílias abastadas e de classe média da região de Porto
Alegre e de outros núcleos do Rio Grande do Sul. Hoje, no local do
Veraneio Blauth, descendentes diretos da família Arenhaupt, mantém
uma micro-empresa chamada "Paraíso das Cabrinhas", com a esperança
de

ACIMA: Desvio Blauth ficava aqui (Foto Vitor Hugo Langaro
em novembro de 2015).
recuperar a pousada que tanto prestígio teve no passado. Era
uma clientela que buscava isolamento, repouso, boa comida e bom atendimento.
Os homens jogavam cartas e bebiam grapa e vinho colonial, comiam salame
e pão feito em casa; também davam uma escapada até uma boa bodega.
As mulheres faziam crochê, conversavam entre elas e visitavam as "colônias"
em busca de alguma curiosidade e para comer uva. As crianças passeavam
de charrete, visitando e conhecendo as plantações e os parreirais.
Era um típico veraneio familiar e interiorano, com comida farta. A
partir de 1931, com a organização da primeira Festa Nacional da Uva
e do Vinho, em Caxias do Sul, a região passou a ser conhecida nacionalmente"
(Hotel Dall'Onder: Uma empresa sociotélica, Rogerio Ortiz Porto,
julho de 2002, p. 42-43). Quanto à paradinha... ainda existiria?
"No dia 17/12/2008, estive no Desvio Blauth. À primeira vista
não encontrei nada, a não ser a base da antiga caixa d'água, porém,
depois de observar atentamente, vi uma fileira de pedras, com o provável
comprimento de uma plataforma, que ainda se encontravam cimentadas
no chão, ao lado dos trilhos. Após olhar fotos antigas da parada,
pude concluir que as pedras eram da fundação de uma antiga plataforma
e, perante os fatos, posso afirmar que a parada foi demolida"
(Lucas Scopel, 12/2008).
(Fontes: Patricia Haupt; Julio Paiva; Lucas Scopel,
2008; Acervo R. M. Giesbrecht; Rogerio Ortiz Porto: Hotel Dall'Onder
- Uma empresa sociotélica, 2002; VFRGS: Relatórios, 1920-1968;
Ariosto Borges Fortes: VFRGS, suas estações e paradas,
1962; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi,
1940-1979; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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Parada Blauth com carro motor. Anos 1920 ou 1930. Acervo Patricia
Haupt |

Parada Blauth com o trem. Anos 1920 ou 1930. Acervo Patricia
Haupt |

Parada Blauth, ao fundo, com o trem. Anos 1920 ou 1930. Acervo
Patricia Haupt |
A parada Desvio Blauth, em 1933, com um "carro-motor"
da VFRGS. Acervo Ralph M. Giesbrecht |

A parada de Blauth e a vila em volta. Cartão postal de
1934, cessão Julio Paiva |
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| Atualização:
02.12.2015
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