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VXY Mogiana em MG
Indice de estações
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Provenzano
Novo Hamburgo
Hamburgo Velho
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Linha de Canela - 1940
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ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: 1988
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The Porto Alegre and New Hamburg Brazilian Ry. (1876-1905)
Cie. Auxiliaire des Chemins de Fer au Brésil (1905-1920)
V. F. Rio Grande do Sul (1920-1966)
NOVO HAMBURGO
Município de Novo Hamburgo, RS
Linha de Canela - km 43 (1960)   RS-1196
    Inauguração: 01.01.1876
Uso atual: demolida   sem trilhos
Data de construção do prédio atual: n/d
 
 
HISTORICO DA LINHA: A linha de Canela foi aberta no trecho entre Neustadt (Rio dos Sinos) e Novo Hamburgo em 1876, sendo, na verdade, na época, um prolongamento da Porto Alegre-São Leopoldo. Em 1903, foi prolongada até Taquara. A linha chegou em Canela, seu ponto terminal, somente em 1922, de onde passou a se trazer a madeira abundante na região. A demora deveu-se à dificuldade de construção do trecho de serra, onde em 48 km de linha se elevava de 30 m em Taquara até 830 em Canela. Em 11/03/1963, foi fechado o tráfego entre Taquara e Canela. No ano seguinte, a 16/11, fechou o trecho Novo Hamburgo-Taquara. Em 31/12/1966, o tráfego foi fechado no trecho restante, Rio dos Sinos-Novo Hamburgo. Em julho de 1967, já não existia mais nenhum sinal da velha linha de Canela.
 
A ESTAÇÃO: A estação de Novo Hamburgo foi aberta no início de 1876 no prolongamento da ferrovia Porto Alegre-São Leopoldo. A localidade, deserta, ficava antes do povoado de Hamburger-Berg, hoje Hamburgo Velho, uma das vilas da região então chamada de Mundo Novo. O historiador Leopoldo Petry diz que "Novo Hamburgo existe graças a uma falta de verba", ou seja, a ferrovia acabou antes de atingir a cidade por não ter dinheiro suficiente. Mas a verdade é que a estação terminal da linha original da E. F. Porto Alegre-Novo Hamburgo já estava definida como sendo antes de Hamburger-Berg. Esse, e não o povoado já existente (Novo Hamburgo ficava menos de 3 km antes de Hamburger-Berg) seria o "lugar ideal para receber os gêneros e produtos coloniais, ficando mais ou menos eqüidistante de Bom Jardim, Picada 48, Dois Irmãos, Picada café e Mundo Novo. Era o local onde essas estradas se encontravam (...) A estação do trem foi colocada em campo aberto longe da parte urbanizada." Somente em 1882 a

ACIMA: Mapa parcial do município de Novo Hamburgo, mostrando a distância do núcleo de Novo Hamburgo e de Hamburgo velho (Hamburger Berg). ABAIXO: A linha cruzando a cidade em 1948: para o sul, Porto Alegre; para leste, Hamburgo velho e Canela (Revista Brasileira de Geografia, out-dez 1948).
estação foi ligada ao povoado que lhe emprestou o nome. Em 1909, a linha para Caxias foi continuada a partir da estação de Neustadt (Rio dos Sinos), o que deixou Novo Hamburgo como um ramal, que a essa altura já se estendia até Taquara - e mais tarde seguiu para Canela (1922). Em 1919, a estação teve o nome alterado para Borges de Medeiros, como reflexo do sentimento antigermânico

ACIMA: Estação de Novo Hamburgo, perto de seu fim, em 1963. Ainda funcionava (Leopoldo Petry: Novo Hamburgo, FENAC, I. G. Rotermund, 1963).
causado pela Grande Guerra - mas a revolta da população acabou por regenerar o nome original em 1920. Mais tarde, a estação foi substituída por uma nova, maior. Em 1964, a linha Novo Hamburgo-Taquara foi fechada, deixando a estação como ponto final da linha. No final de 1966, o trecho restante, Rio dos Sinos-Novo Hamburgo, foi suprimido e a estação foi desativada. A estação foi demolida.
(Fontes: Germano Oscar Moehlecke; Leopoldo Petry: Novo Hamburgo, FENAC, I. G. Rotermund, 1963 IPHAE: Patrimônio Ferroviário do Rio Grande do Sul, 2002; Revista Ferroviária, 08/2000; Guias Levi, 1940-81; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)
     

A estação original de Novo Hamburgo, em 1927. Foto do livro Centro de preservação da história da ferrovia no Rio Grande do Sul,
pág. 31
 
     
     
Atualização: 14.07.2013
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.