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E.
F. do Riacho (1900-1938)
V. F. Rio Grande do Sul (1938-1966) |
 RIACHO
Município
de Porto Alegre, RS |
| Linha de
Tristeza - km |
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RS-2120 |
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Inauguração: 14.01.1900 |
| Uso atual: demolida |
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sem
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1900
(já demolido) |
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| HISTORICO
DA LINHA: A E. F. do Riacho foi aberta em 1899 para o transporte de
cubos entre o bairro do Riacho e do Asseio. Estes cubos eram feitos
a partir de matéria excrementosa que deveria ser prensada e
despejada no trapiche da Ponta do Mello. A partir de 1900, a ferrovia
passou a transportar também passageiros, bagagens e mercadorias.
A tração era animal, passando para trens a vapor aparentemente
nos anos 1910. Em 1912, a linha foi estendida até a praia de
Pedra Redonda. Em 1924, levou-se a linha até o cais do porto
para transportar pedras para as obras desse cais. Em 1926, foi aberto
também um ramal para Vila Nova. Em seguida, em 1927, a linha
foi levada até a recém-inaugurada estação
de Ildefonso Pinto, que também se ligava com a estação
central de Porto Alegre e de onde também saíam trens
da VFRGS para o interior do Estado. Os guias de horários ainda
acusam trens entre as estações de Riacho e de Pedra
Redonda, passando por Tristeza, em 1932, mas já não
os acusam em 1938. Attila do Amaral afirma que a linha passou para
a administração da VFRGS em 1938 e que nessa época
a extensão total de suas linhas era de 13,770 km. Também
diz que essa linha foi erradicada somente em 1966. |
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A ESTAÇÃO:
A estação de Riacho foi inaugurada em 1900. Ficava
onde hoje é o bairro Azenha, tendo o nome dado por haver
um riacho ali, o Ipiranga. Ali começava a E. F. do Riacho,
que além de transportar cubos de matéria excrementosa,
que deveria ser prensada e despejada no trapiche da Ponta do Mello,
também carregava pessoas que iam para as praias de Tristeza
e, a partir de 1912, para Pedra Redonda, mais à frente
no ramal. Há historiadores que afirmam que a estação
do Riacho foi a primeira a ser
ACIMA: Na notícia acima, publicada
em 18/12/1908, a prova de que havia oficinas da ferrovia no
pátio da estação (Jornal Correio do Povo,
P. Alegre, reprodução em 18/12/2008).
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inaugurada, antes da de Tristeza,
que vinha depois; era, aparentemente, chamada também
de estação da Ponte de Pedra. Outros
falam em Ponta do Dionisio, que seria onde hoje é
a Vila Assunção. Ainda há que
se elucidar esta nomenclatura. Em 1927, a linha foi levada
do Riacho até a recém-inaugurada estação
de Ildefonso Pinto, que também se ligava com
a estação central de Porto Alegre e de
onde
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também saíam trens da VFRGS para
o interior do Estado. Os guias de horários ainda acusam trens
entre as estações de Riacho e de Pedra Redonda,
passando por Tristeza, em 1932, mas já não os
ACIMA: A estação do Riacho é mostrada neste mapa
publicado num Guia Levi de 1957, na esquina da rua C. Genoíno
com a Avenida Guaíba, no alto à direita, às margens
do Guaíba. Se ela ainda existia em 1957 é um mistério,
pois o mapa pode ser mais antigo; porém, por esse mapa, a linha
terminava ali, já tendo sido aparentemente desativado o resto
da ferrovia. De Ildefonso Pinto, estação não
mostrada, mas sabidamente na esquina da av. Borges de Medeiros com
a av. Mauá, no cais do Porto, até a estação
do Riacho, a linha percorria toda a margem do rio até a estação
do Riacho. Estará correta a antiga localização
da estação? (Guia Levi, janeiro de 1957).
acusam em 1938. Attila do Amaral afirma que a linha
passou para a administração da VFRGS em 1938 e que nessa
época a extensão total de suas linhas era de 13,770
km. Ele também afirma que essa linha foi erradicada somente
em 1966. Vários historiadores, entretanto, dão como
sendo o ano da extinção do transporte de passageiros
na E. F. do Riacho como sendo 1932.
(Fontes: Attila do Amaral: Primordios
e Desenvolvimento do Transporte Ferroviário no Rio Grande do
Sul, Ministério dos Transportes, 1970; Gazeta
do Povo, P. Alegre, 2008; Guias Levi, 1932-60) |
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A estação do Riacho em cartão postal. Cessão
João Pires Barbosa Filho
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| Atualização:
23.07.2009
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