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| Indice de estações ... Filipson Pinhal Vila Etelvina ... 
Mapa da linha - 1940 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| Cie. des Chemins
de Fer Sud-Ouest Brésilien (1894-1907) Cie. Auxiliaire des Chemins de Fer au Brésil (1907-1920) V. F. Rio Grande do Sul (1920-1975) RFFSA (1975-1996) ALL (1996-2006) |
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 PINHAL
Município de Itaara, RS |
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| Linha Marcelino Ramos-Santa Maria - km 498,869 (1960) | RS-2210 | |||||||
| Altitude: 462 m | Inauguração: 20.11.1894 | |||||||
| Uso atual: abandonada (2015) | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: 1884 | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha unindo Marcelino Ramos e Santa Maria foi idealizada em 1889 juntamente com todo o trecho entrte Itararé, SP, e Santa Maria, RS, pelo engenheiro Teixeira Soares, visando a ligação ferroviária do Rio de Janeiro e São Paulo com o sul do País e também a colonização de boa parte do percurso, locais ainda virgens. A parte correspondente ao Estado do Rio Grande do Sul acabou sendo construída separadamente do restante do trecho (que seria chamado de linha Itararé-Uruguai) e entregue em 1894 à Cie. Sud Ouest Brésilien, e em 1907 cedida à Cie. Auxiliaire au Brésil. Em 1920, passou para o Governo, formando-se a Viação Férrea do Rio Grande do Sul, que, em 1969, teve as operações absorvidas pela RFFSA. Com parte do trecho desativada em meados dos anos 1990, em 1996 a ALL recebeu a concessão da linha, bem como de todas as outras ainda existentes no Estado. Trens de passageiros circularam até os anos 1980 pela linha. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Pinhal foi inaugurada em 1894 pela Sud-Ouest. É um
prédio de madeira. A cidade (hoje Pinhal Velho) já
existia desde 1857, fundada por imigrante alemães, e a estação
tomou seu nome, mas, distante da vila, e ao redor da estação
se formou o núcleo de Pinhal Novo, que mudou seu nome
para Itaara, tornando-se depois município autônomo.
O nome da estação, no entanto, permaneceu o mesmo. Em
2006 ela servia como estação de apoio para a ALL. "A
estação Pinhal foi, pelo menos até 2006, uma espécie de dormitório
de funcionários da ALL, pois nesta há um pátio bastante movimentado
onde carregam-se vagões com pedras para uso nas linhas e também onde
são desconectadas as locomotivas que auxiliam os cargueiros (helpers)
na subida da serra, vindos de Santa Maria" (Daniel Taschetto,
04/2006). Em 2015 estava abandonada. (Fontes: Vitor Hugo Langaro; Daniel Taschetto; Claiton Naisse; IPHAE: Patrimônio Ferroviário do Rio Grande do Sul, 2002; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 10.05.2015 | ||||||||
