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Cie. Auxiliaire
des Chemins de Fer au Brésil (1910-1920)
V. F. Rio Grande do Sul (1920-1975)
RFFSA (1975-1996) |
 VILA
ETELVINA
Município de Itaara, RS |
| Linha Marcelino Ramos-Santa Maria - km
501,841 (1960) |
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RS-3666 |
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Inauguração: 15.10.1910 |
| Uso atual: demolida |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1910? |
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| HISTORICO DA LINHA: A linha unindo
Marcelino Ramos e Santa Maria foi idealizada em 1889 juntamente com
todo o trecho entrte Itararé, SP, e Santa Maria, RS, pelo engenheiro
Teixeira Soares, visando a ligação ferroviária
do Rio de Janeiro e São Paulo com o sul do País e também
a colonização de boa parte do percurso, locais ainda
virgens. A parte correspondente ao Estado do Rio Grande do Sul acabou
sendo construída separadamente do restante do trecho (que seria
chamado de linha Itararé-Uruguai) e entregue em 1894 à
Cie. Sud Ouest Brésilien, e em 1907 cedida à Cie. Auxiliaire
au Brésil. Em 1920, passou para o Governo, formando-se a Viação
Férrea do Rio Grande do Sul, que, em 1969, teve as operações
absorvidas pela RFFSA. Com parte do trecho desativada em meados dos
anos 1990, em 1996 a ALL recebeu a concessão da linha, bem
como de todas as outras ainda existentes no Estado. Trens de passageiros
circularam até os anos 1980 pela linha. |
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A ESTAÇÃO: Em 15 de outubro
de 1910 foi inaugurada a pequena estação da Villa Etelvina,
na ferrovia que parte de Santa Maria para a serra. Era uma
parada ferroviária, onde os trens paravam mediante sinalização. Antonio
Alves Ramos construíra vários trechos ferroviários, inclusive
o de Santa Maria a Passo Fundo, entre 1893 e 1898. Ele
comprou terras junto à ferrovia, a cerca de
A foto de Bortolo Achutti, tirada por volta de 1924,
é a única conhecida da estação "Villa Etelvina". Mostra um grupo à
espera do trem. Identificados: Padre Caetano Pagliuca, ao centro,
em pé; ao seu lado, o adolescente Salvador Isaia; à direita do militar,
Savério Grimaldi; e Maria Luíza Brenner, sentada, de chapéu preto
(Autor desconhecido: acervo José Antonio Brenner).
15 km de Santa Maria, no Pinhal, hoje Itaara,
e lá construiu, em 1903, uma confortável habitação. Deu à propriedade
o nome de Villa Etelvina em homenagem à sua esposa, Etelvina
Brenner Ramos, com quem casara em 1882. A estação
foi demolida após sua desativação (todas as
informações desta página, inclusive a data de
inauguração da estação, foram escritas
por José Antonio Brenner e aqui transcritas).
(Fontes: José Antonio Brenner; Daniel Gentili; Guias
Levi, 1932-80) |
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Aqui ficava a estação. Foto Claiton Naisse em
2010
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| Atualização:
23.01.2011
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