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| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Indice de estações ... Palma Alegrete Capivari ... Saída do ramal de Quaraí: Vasco Alves ... 
Mapa da linha - 1940 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| Cie. Auxiliaire
des Chemins de Fer au Brésil (1912-1920) V. F. Rio Grande do Sul (1920-1975) RFFSA (1975-1996) |
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 ALEGRETE
Município de Alegrete, RS |
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| Linha Porto Alegre-Uruguaiana - km 747,179 (1960) | RS-0673 | |||||||||||||
| Altitude: 92 m | Inauguração: 22.11.1907 | |||||||||||||
| Uso atual: abandonada (2018) | com trilhos | |||||||||||||
| Data de construção do prédio atual: 1934 | ||||||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A E. F. Porto Alegre-Uruguaiana foi aberta como empresa federal em 1883, ligando Santo Amaro (Amarópolis) a Cachoeira (Cachoeira do Sul). Para se ir de Santo Amaro a Porto Alegre utilizava-se a navegação fluvial no rio Jacuí. Em 1898 foi encampada pela Cie. Auxilaire, empresa belga, e em 1905 passou a ser a linha-tronco da VFRGS, ainda administrada pelos belgas. Em 1907, os trilhos atingiram finalmente Uruguaiana, na fronteira com a Argentina. Somente em 1911, a construção da linha Santo Amaro-Barreto-Montenegro possibilitou a ligação da longa linha com a Capital, utilizando-se parte da antiga linha Porto Alegre-Novo Hamburgo. Em 1920, a linha tornou-se estatal novamente. Em 1938, a variante Diretor-Pestana-Barreto diminuiu a linha em 50 km. Durante os seus anos de operação foram construídas algumas variantes, para encurtar tempos e distâncias, eliminando algumas estações de sua linha original. Em 1957 foi encampada pela RFFSA. Em 2 de fevereiro de 1996, deixaram de rodar os trens de passageiros pela linha, que, hoje transporta os trens cargueiros da concessionária ALL desde esse mesmo ano. | ||||||||||||||
| A ESTAÇÃO: A linha entre Uruguaiana e Alegrete estava praticamente pronta em
1897, operada pelo empreiteiro Carlos Alegre. Tendo ele morrido
em 1899, a Great Southern Ry., que tinha a concessão da linha
Barra do Quaraim-Uruguaiana-Itaqui, passou a operar a linha
provisória. Nessa época, não existia a ligação
entre Cacequi, ponto final da E. F. Porto Alegre-Uruguaiana,
e Alegrete. A linha ia até um ponto chamado Carvoracy,
nas vizinhanças da cidade, e em 1902, na parte norte da mesma,
já existiria a primitiva estação de Alegrete.
A data de 1907 é considerada como a da inauguração
da estação. A ligação Cacequi-Alegrete somente foi concluída em 1912, quando mudaram a estação de local e a inauguraram no ponto atual. No início dos anos 1930 começou a construção de um prédio novo para a estação, no mesmo local da anterior. Em 1934, ele foi entregue e é o atual. Os trens de passageiros da linha Porto Alegre-Uruguaiana pararam em 02/02/1996. A estação chegou a ser utilizada pela ALL e, com a compra desta pela Rumo, passou a ser usada por esta em 2015 até ser fechada pouco tempo depois.  ACIMA: A estação, sem data ou autor).  ACIMA: Parte do pátio da estação de Alegrete, em 26/12/2008 (Foto Bernardo Cerentini).  ACIMA: Pátio de Alegrete em 16/10/2016 (Portal AlegreteTudo).  ACIMA: Pátio e estação de Alegrete em 2020 (Foto Vagner Feksa em 21/4/2020). (Fontes: Bernardo Cerentini; Vitor Hugp Langaro; Alfredo Rodrigues; Vagner Feksa; Gazeta Mercantil, 1996; AlegreteTudo; Zero Hora, 09/03/1984; IPHAE: Patrimônio Ferroviário do Rio Grande do Sul, 2002; VFRGS: Relatórios anuais, 1920-68; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1940-81; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 19.02.2022 | ||||||||||||||
