|
|
|
E.
F. Porto Alegre a Uruguaiana (1890-1898)
Cie. Auxiliaire des Chemins de Fer au Brésil (1898-1920)
V. F. Rio Grande do Sul (1920-1975)
RFFSA (1975-1996) |
BOCA
DO MONTE
Município
de Santa Maria, RS |
| Linha Porto
Alegre-Uruguaiana - km 528,644 (1960) |
|
RS-3249 |
| |
|
Inauguração: 23.12.1890 |
| Uso atual: demolida |
|
com
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d (já
demolida) |
| |
| HISTORICO
DA LINHA: A E. F. Porto Alegre-Uruguaiana foi aberta como empresa
federal em 1883, ligando Santo Amaro (Amarópolis) a Cachoeira
(Cachoeira do Sul). Para se ir de Santo Amaro a Porto Alegre utilizava-se
a navegação fluvial no rio Jacuí. Em 1898 foi
encampada pela Cie. Auxilaire, empresa belga, e em 1905 passou a ser
a linha-tronco da VFRGS, ainda administrada pelos belgas. Em 1907,
os trilhos atingiram finalmente Uruguaiana, na fronteira com a Argentina.
Somente em 1911, a construção da linha Santo Amaro-Barreto-Montenegro
possibilitou a ligação da longa linha com a Capital,
utilizando-se parte da antiga linha Porto Alegre-Novo Hamburgo. Em
1920, a linha tornou-se estatal novamente. Em 1957 foi encampada pela
RFFSA. Durante os seus anos de operação foram construídasalgumas
variantes, para encurtar tempos e distâncias, eliminando algumas
estações de sua linha original. Em 1938, a variante
Diretor-Pestana-Barreto diminuiu a linha em 50 km. Em 2 de fevereiro
de 1996, deixaram de rodar os trens de passageiros pela linha, que,
hoje transporta os trens cargueiros da concessionária ALL desde
esse mesmo ano. |
| |
A ESTAÇÃO:
A estação de Boca do Monte, um distrito de Santa
Maria, já foi demolida. "Boca do Monte é um distrito
retirado da zona urbana. Lá restam apenas os vestígios de que havia
mais
Acima, pátio da estação de Boca
do Monte, 1987. Passageiros olham pelo fundo de um carro da RFFSA
parado no pátio da estação de Boca do Monte,
no trem de passageiros Santa Maria-Uruguaiana, que ficou parado na
estação por cerca de 30 minutos. Motivo: trem cargueiro que estava
parado nesta estação havia quebrado um engate (Foto Alfredo Rodrigues).
linhas e desvios para manobras na estação, mas só ficaram
mesmo as pedras remexidas" (Daniel Taschetto, 09/2005).
Os trens de passageiros deixaram de passar ali em 02/02/1996. (Fontes:
Gazeta Mercantil, edição de 1996; Guias Levi, 1940-1981;
Daniel Taschetto; VFRGS, suas estações e paradas, Eng.
Ariosto Borges Fortes, 1962; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil,
1960; Alfredo Rodrigues) |
| |
|
|
|
|
| |
|
|
| Atualização:
16.06.2007
|
|
