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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Jandira Sagrado Coração Engenheiro Cardoso ... 
Tronco EFS-1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2011 ... |
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Sorocabana
(c.1955-1971) FEPASA (1971-1994) CPTM (1994-2011) |
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 SAGRADO
CORAÇÃO (antiga CORAÇÃO DE JESUS) Município de Jandira, SP |
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| Linha-tronco - km | SP-2826 | |||||||
| Inauguração: anos 50 | ||||||||
| Uso atual: estação de trens metropolitanos | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: 1983 | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A E. F. Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência. Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia, vendida para o Governo paulista em 1905. Este a arrendou em 1907 para o grupo de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno, desde os anos 20 passaram a atender principalmente os trens de subúrbio. Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga. | ||||||||
A ESTAÇÃO: A estação
existe provavelmente desde os anos 1950, tendo inicialmente o nome
de Coração de Jesus. Em 1969, a plataforma de embarque e desembarque
foi coberta. Em 25/11/1971, teve o nome alterado para o atual, Sagrado
Coração (fonte: William Gimenez). A estação
que hoje serve aos trens urbanos da CPTM, inaugurada em 11/03/1983,
é, ao contrário da maioria, um estação de estrutura de ferro pintado,
com uma longa plataforma. Sagrado Coração é também o
nome de um bairro pobre de Jandira, e a estação, embora em
frente a uma praça bonita, com árvores, é de acesso muito difícil,
devido à declividade das ruas do bairro e da falta de sinalização
nas ruas que dificulta a ida da estação até a avenida principal e
ao centro de Jandira. Mais sobre a estação em
março de 2011 aqui.
Aliás, há hoje (março de 2011) uma obra da nova
subestação próxima da estação Sagrado Coração. Ali, nos tempos
da Sorocabana havia uma plataforma para desembarque de gado que era
levado para o frigorifico que funcionou junto da estação de Jandira,
fechado já há mais de 30 anos. 
ACIMA: No sentido São Paulo, o curioso relógio
entre os trilhos, colocado ali ainda em tempos da FEPASA. E ele ainda
funciona! (Foto Alexandre L. Giesbrecht, 7/3/2011). ABAIXO: A estação
à esquerda e, na curva no centro da foto de satélite,
o local da obra de uma subestação da CPTM. Aqui fica
o embarcadouro de gado da Sorocabana. À direita, o antigo matadouro
de Jandira (CLIQUE SOBRE A FOTO PARA VÊ-LA EM TAMANHO MAIOR)
(Google Maps, alterações Carlos R. Almeida, entrada
em 10/3/2011). (Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Alexandre Giesbrecht; Carlos R. Almeida; Ricardo Koracsony; William Gimenez; E. F. Sorocabana: relatórios anuais, 1920-69; Google Maps; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 29.03.2011 | ||||||||
