Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: ... Salto Grande Saguaragi Ibirarema ... Tronco EFS - 1935 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ... Sobre o autor Links		E. F. Sorocabana (1925-1971) FEPASA (1971-1998) SAGUARAGI Município de Salto Grande, SP Linha-tronco - km 529,951 (1931)   SP-2825     Inauguração: 03.1925 Uso atual: demolida   com trilhos Data de construção do prédio atual: n/d     HISTORICO DA LINHA: A E. F. Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência. Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia, vendida para o Governo paulista em 1905. Este a arrendou em 1907 para o grupo de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno, desde os anos 20 passaram a atender principalmente os trens de subúrbio. Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga.   A ESTAÇÃO: A estação de Saguaragi foi aberta em 1925 como "km 543", teve seu nome definitivo dado um ano depois. Demolida antes de 1986, nesse ano sobrava apenas a plataforma. Em 2003, não sobra mais nada, a não ser alguns cacos de telha e tijolos à beira da linha, servindo de base para uma moita de pés de mamona. Nota-se o espaço outrora ocupado pela estação apenas por estes restos e os contornos do poço dágua, ao pé da moita. Um outro sinal é a faixa de domínio da ferrovia neste local, bem mais largo do que nos trechos imediatamente à frente e atrás. (Informações de Douglas Razzaboni, 06/2003)       Por aqui estava a estação. Foto de 21/06/2003, por Douglas Razzaboni Por aqui estava a estação. Foto de 21/06/2003, por Douglas Razzaboni Por aqui estava a estação. Foto de 21/06/2003, por Douglas Razzaboni             Atualização: 29.03.2011
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.