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| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ... Tamanduazinho Serra Azul Ipaúna ... 
SPM-tronco-1950 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2000 ...
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. São Paulo-Minas (1905-1968) | ||||||||
 SERRA
AZUL Município de Serra Azul, SP |
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| Linha-tronco - km 22,165 (1938) | SP-1415 | |||||||
| Altitude: 612 m | Inauguração: 1905 | |||||||
| Uso atual: fechada (2000) | sem trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: As origens da E.F. São Paulo-Minas remontam a 1891, quando um médico da cidade de São Simão resolveu construir uma linha (Cia. Melhoramentos São Simão) que seguisse do centro até a fazenda Santa Maria. A empresa fechou em 1895, mas foi sucedida pela V. F. São Simão, em 1897. Esta se tornou em 1902 a E.F. São Paulo-Minas, quando passou a sair da estação de Bento Quirino e não mais do centro, sendo abandonada a linha que ligava este a Santa Maria, muito mais longa. A linha atingiu seu ponto máximo em 1911, quando alcançou São Sebastião do Paraíso, em Minas. A empresa mudou de donos mais vezes, até que em 1930, em dificuldades financeiras e dois anos após implantar um ramal de Serrinha (Ipaúna) a Ribeirão Preto, foi encampada pelo Estado. Em 1968, passou a ser administrada pela Mogiana, que fechou o trecho entre São Simão e Ipaúna. Em 1971, a SPM foi uma das cinco empresas fundidas para formar a Fepasa. Trens de passageiros correram até 1976. Atualmente a linha, de Ribeirão Preto até São Sebastião do Paraízo, está abandonada em quase toda a sua extensão. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação de
Serra Azul foi aberta em 1905, como ponta de linha da então
nova ferrovia São Paulo-Minas. Anteriormente, a estação de Canaã,
da linha-tronco da Mogiana, era a mais próxima da cidade, e por causa
disso recebeu no início de sua existência (1888) o nome de Serra
Azul, que só seria alterado dez anos mais tarde. Canaã, entretanto, continuou por muitos anos desviando cargas de Serra Azul: em 1914, esta última chegou a ser fechada pelo superintendente inglês da São Paulo-Minas, zangado com o fato de que os cafeicultores da cidade não estavam quase utilizando a estação. Esta parou de expedir telegramas, de despachar mercadorias, de vender passagens; o trem passava direto, e o protesto somente acabou quando a população de Serra Azul, a mais prejudicada, reclamou ao Governo do Estado. A estação foi desativada em 1968, com a supressão do trecho entre Bento Quirino e Ipaúna. O prédio estava fechado em 2000, situado nos limites da zona urbana da cidade.
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| Atualização: 02.12.2016 | ||||||||
