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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Orlândia-nova S. Joaquim da Barra-nova Guará-nova ... 
Variante Entroncamento-Amoroso Costa - 1980 |
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| Sobre o autor Links |
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| Fepasa (1979-1998) | ||||||||
 SÃO
JOAQUIM DA BARRA-NOVAMunicípio de São Joaquim da Barra |
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| Variante Entroncamento-Amoroso Costa - km 374,880 (1986) | SP-2853 | |||||||
| Inauguração: 1979 | ||||||||
| Uso atual: abandonada | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: 1979 | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A variante Entroncamento-Amoroso Costa foi construída e aberta pela Fepasa em 6 de fevereiro de 1979, para cargas, e em 10 de maio de 1979, para substituir o antigo ramal de Igarapava, da ex-Mogiana, passando a oeste da linha velha e com novas estações. A variante, unida ao tronco retificado da antiga Mogiana, passaram a constituir uma linha única entre Boa Vista, em Campinas, e Araguari, em Minas Gerais. O tráfego de passageiros da linha cessou em setembro de 1997. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação de São Joaquim da Barra-nova foi construída pela Fepasa e entregue no ano da abertura da linha (1979), com o mesmo estilo das outras novas do ramal. Fica na avenida do Ceagesp, longe da cidade, numa zona industrial. Em 2002. estava abandonada e completamente depredada, sem eletricidade, cortada quando saiu de lá o último funcionário da Fepasa. Vivia ali um rapaz miserável, com seu filho de chupeta na boca, ambos fazendo uma fogueira dentro de um dos cômodos para secar roupas. Um triste cenário. Os trens de passageiros não passam ali desde setembro de 1997. Até essa época a Fepasa ainda embarcava ali sorgo, milho e soja. (Veja também SÃO JOAQUIM DA BARRA) | ||||||||
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| Atualização: 21.02.2005 | ||||||||
