Home Estações - S.Paulo A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Siga a linha: ... Américo Brasiliense Santa Lúcia Tapuia ... Tronco CP-1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2005 ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		Cia. Paulista de Estradas de Ferro (1892-1971) FEPASA (1971-1998) SANTA LÚCIA Município de Santa Lúcia, SP Linha-tronco - km 271,045 (1958)   SP-2873 Altitude: 697,820 m   Inauguração: 01.04.1892 Uso atual: academia de ginástica (2005)   com trilhos Data de construção do prédio atual: provavelmente 1892     HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco da Cia. Paulista foi aberta com seu primeiro trecho, Jundiaí-Campinas, em 1872. A partir daí, foi prolongada até Rio Claro, em 1876, e depois continuou com a aquisição da E. F. Rio-Clarense, em 1892. Prosseguiu por sua linha, depois de expandi-la para bitola larga, até São Carlos (1922) e Rincão (1928). Com a compra da seção leste da São Paulo-Goiaz (1927), expandiu a bitola larga por suas linhas, atravessando o rio Mogi-Guaçu até Passagem, e cruzando-o de volta até Bebedouro (1929), chegando finalmente a Colômbia, no rio Grande (1930), onde estacionou. Em 1971, a FEPASA passou a controlar a linha. Trens de passageiros trafegaram pela linha até março de 2001, nos últimos anos apenas no trecho Campinas-Araraquara.   A ESTAÇÃO: A estação de Santa Lúcia foi inaugurada em 1891 de forma provisoria (segundo noticia de jornal da época - ver caixas de 1891, abaixo) e depois de forma definitiva em 1892 (segundo relatórios da Cia. Paulista). Em 1917, o local já era um distrito do município de Araraquara. Foi desativada em 1977. Fica no centro de Santa Lúcia, cidade pequena e recentemente emancipada como município, e que claramente se desenvolveu a partir da estação; a rua principal corre ao longo da linha. Em agosto de 2005, estava sendo usada como academia de ginástica. Estava mal conservada e ao seu lado a torre da cabina de comando abrigava a Secretaria de Cultura do município. 1891 AO LADO: Inauguração provisoria da estação no dia 31 de agosto (O Estado de S. Paulo, 22/8/1891). 1891 AO LADO: Inauguração provisoria da estação no dia 31 de agosto (O Estado de S. Paulo, 5/9/1891). ACIMA: O largo da estação em Santa Lúcia em 1915. Ao fundo, à direita, a estação (Álbum de Araraquara, 1915). 1916 AO LADO: Situação da linha na região da estação de Santa Lucia não era nada boa (O Estado de S. Paulo, 27/1/1916). 1921 AO LADO: A impressão é ruim, mas dá para ler: Obras de aumento da bitola aumentam na estação (O Estado de S. Paulo, 11/7/1921). 1923 AO LADO: Um armazém para a estação (O Estado de S. Paulo, 8/6/1923). ACIMA: No pátio visto da frente da fachada da estação, o velho armazem (azul e branco) e casas da ferrovia (Foto Rafael Correa, dezembro de 2008). (Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; José H. Bellorio; José A. Vignoli; Rafael Correa; Rogerio Tampellini; Álbum de Araraquara, 1915; O Estado de S. Paulo, 1916 e 1923; Cia. Paulista: relatórios anuais, 1876-1969; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)       A estação, anos 1990. Foto José A. Vignoli Em 21/08/1998, a estação de Santa Lúcia, fechada. Foto Ralph M. Giesbrecht A cabine de comando da estação, em 26/02/2002. Foto José H. Bellorio A estação, em 26/02/2002. Foto José H. Bellorio Fachada da estação em 03/08/2005. Foto Ralph M. Giesbrecht A estação em 03/08/2005. Foto Ralph M. Giesbrecht A estação em 12/2008. Foto Rafael Correa A estação em 27/2/2019. Foto Silvio Rizzo         Atualização: 11.12.2020
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.