| Home | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Américo Brasiliense Santa Lúcia Tapuia ... 
Tronco CP-1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2005 ... |
|||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||
| Cia. Paulista de
Estradas de Ferro (1892-1971) FEPASA (1971-1998) |
|||||||||||
 SANTA
LÚCIA Município de Santa Lúcia, SP |
|||||||||||
| Linha-tronco - km 271,045 (1958) | SP-2873 | ||||||||||
| Inauguração: 01.04.1892 | |||||||||||
| Uso atual: academia de ginástica | com trilhos | ||||||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco da Cia. Paulista foi aberta com seu primeiro trecho, Jundiaí-Campinas, em 1872. A partir daí, foi prolongada até Rio Claro, em 1876, e depois continuou com a aquisição da E. F. Rio-Clarense, em 1892. Prosseguiu por sua linha, depois de expandi-la para bitola larga, até São Carlos (1922) e Rincão (1928). Com a compra da seção leste da São Paulo-Goiaz (1927), expandiu a bitola larga por suas linhas, atravessando o rio Mogi-Guaçu até Passagem, e cruzando-o de volta até Bebedouro (1929), chegando finalmente a Colômbia, no rio Grande (1930), onde estacionou. Em 1971, a FEPASA passou a controlar a linha. Trens de passageiros trafegaram pela linha até março de 2001, nos últimos anos apenas no trecho Campinas-Araraquara. | |||||||||||
A ESTAÇÃO: A estação
de Santa Lúcia foi inaugurada em 1892 e já foi desativada
há anos. Está, porém, em razoável estado de conservação, e tem seu
charme. Fica no centro de Santa Lúcia, cidade pequena e recentemente
emancipada como município, e que ACIMA:
O largo da estação em Santa Lúcia em 1915. Ao
fundo, à direita, a estação (Álbum de
Araraquara, 1915). ABAIXO: No pátio visto da frente da fachada
da estação, o velho armazem (azul e branco) e casas
da ferrovia (Foto Rafael Correa, dezembro de 2008). claramente se desenvolveu a partir da estação; a rua principal corre ao longo da linha. Em agosto de 2005, estava sendo usada como academia de ginástica. Estava mal conservada e ao seu lado a torre da cabina de comando abrigava a Secretaria de Cultura do município. (Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; José H. Bellorio; José A. Vignoli; Rafael Correa; Rogerio Tampellini; Álbum de Araraquara, 1915; Cia. Paulista: relatórios anuais, 1876-1969; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
|||||||||||
|
|||||||||||
| Atualização: 15.09.2010 | |||||||||||
