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E. F. Santa Rita
(1884-1891)
Cia. Paulista de Estradas de Ferro (1891-1960) |
SANTA
RITA
Município de Santa Rita do Passa Quatro,
SP |
| Ramal de Santa Rita - km 27,028 |
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SP-1446 |
| Altitude: 759,400 m |
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Inauguração: 1884 |
| Uso atual: museu municipal (2016) |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1898 |
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| HISTORICO DA LINHA: O
ramal de Santa Rita originou-se da E. F. Santa Rita, aberta em 1884
por fazendeiros da cidade de Santa Rita do Passa-Quatro, ligando Porto
Ferreira a essa cidade. Em 1891, a Cia. Paulista a comprou e trnasformou
no ramal, que era um de seus dois únicos com bitola estreita de 60
cm. Sem nunca tê-la alargado, a Paulista o prolongou em 1913 até Moema
(depois Bento Carvalho) e em 1928 até Vassununga. O ramal funcionou
até 11 de março de 1960, quando foi desativado e os trilhos, arrancados. |
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A ESTAÇÃO: Aberta
em 1884, como estação final do ramal, foi reconstruída em 1898 já
pelos novos donos, ou seja, a Paulista. Há dúvidas sobre
a data de inauguração ter mesmo sido 1884 e, mais ainda,
se a E. F. Santa Rita realmente teria operado antes da compra da linha
pela Cia. Paulista em 1891.
Desativado em 11/03/1960, com a supressão do ramal, o prédio, que
existe até hoje no centro de uma praça no centro da cidade, esteve
abandonado por muitos anos, sendo depois reformado e transformado
no Museu Zequinha de Abreu. É tombado pelo CONDEPHAAT.
"A estação que hoje é o museu está perfeitamente conservada,
bem como as três casas ao lado, onde funcionam, respectivamente, a
sede da banda municipal, a secretaria de turismo e o conselho tutelas,
inclusive ostentando, as três, o simbolo CP" (Irineu Moura,
03/2008).
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AO LADO: Santa
Rita queria mais trens em 1913 (O Estado de S. Paulo, 16/1/1913).
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ACIMA: Problemas de atrasos nos trens de
passageiros do ramal de Santa Rita em 1912 (O Estado de S. Paulo,
28/5/1912). ABAIXO: Locomotiva 911 estacionada junto à
plataforma da estação de Santa Rita do Passa-Quatro,
provavelmente anos 1950 (Acervo Leandro Guidini).

(Fontes: Ralph Mennucci Giesbrecht,
pesquisa local; Leandro Guidini; Isaias Barreto; Irineu Moura; Hermes
Y. Hinuy; Julio C. Paiva; Filemon Peres; Ralph M. Giesbrecht: Caminho
para Santa Veridiana, Editora Cidade, 2003; Cia. Paulista: Álbum
de 50 anos, 1918; Cia. Paulista: relatórios anuais, 1872-1969;
O Estado de S. Paulo, 1912-1913; Mapa - acervo
R. M. Giesbrecht) |
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Plataforma da estação de Santa Rita, em 1918.
Foto do álbum dos 50 anos da Paulista |
Estação de Santa Rita, em 1918. Foto do álbum
dos 50 anos da Paulista |

A estação, provavelmente anos 1950. Acervo Julio
C. Paiva |
Último trem de Santa Rita, 11/03/1960. Foto cedida por
Isaias Barreto |

Último trem de Santa Rita, 11/03/1960. Foto cedida por
Isaias Barreto |

A estação, em 30/4/1996. Foto Ralph M. Giesbrecht |

A estação, em 30/4/1996. Foto Ralph M. Giesbrecht
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A estação em 07/2004. Foto Hermes Y. Hinuy |

A estação em 4/2011. Foto Leandro Guidini |
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| Atualização:
01.07.2017
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