| Home | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estações - S.Paulo
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PARANÁ/SC: Mapa Paraná Santa Catarina Linha S. Francisco |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siga a linha: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ... General Osório Canivete General Brito ... 
IBGE - 1960 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ...
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C. E. F. São
Paulo-Rio Grande (1913-1942) Rede de Viação Paraná-Santa Catarina (1942-1975) RFFSA (1975-1996) |
|||||||||||
 CANIVETEMunicípio de Mafra, SC (veja o local) |
|||||||||||
| Linha de S. Francisco - km 277,369 (1936) | SC-2052 | ||||||||||
| Altitude: 771,000 m | Inauguração: 01.04.1913 | ||||||||||
| Uso atual: demolida | com trilhos | ||||||||||
| Data de abertura do prédio atual: n/d (já demolido) | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha do São Francisco teve o primeiro trecho entregue pela E. F. São Paulo-Rio Grande em 1906, ligando o porto de São Francisco (hoje do Sul) a Joinville. Em 1910, a linha foi prolongada até Hansa (Corupá), em 1913 até Tres Barras, e finalmente em 1917 atinge Porto União da Vitória, de onde deveria continuar até atingir Foa do Iguaçu, Este último trecho jamais foi construído. A linha se entronca com o Tronco Sul em Mafra e com a antiga Itararé-Uruguai em Porto União da Vitória. O último trem de passageiros, na verdade uma litorina diária, passou pelo trecho entre Corupá e São Francisco do Sul em janeiro de 1991. O trem misto que servia à linha já não existia desde 1985. Depois disso, apenas alguns trens a vapor turísticos da ABPF têm percorrido a linha, principalmente na região de Rio Negrinho. O trecho entre Mafra e Porto União esteve durante anos abandonado, tendo sido recuperado durante o ano de 2004, mas continua com o tráfego muito escasso. Já o trecho entre Mafra e São Francisco tem grande movimento de cargueiros da concessionária ALL. | |||||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Canivete foi inaugurada em 1913. Do outro lado do rio Iguaçu em relação à estação, em 1924, existia um posto fiscal da Coletoria Paranaense, de nome "Posto Fiscal de Vera Cruz". Trens de passageiros passaram por ali até 1983. Em 2004, a estação que era de madeira já havia sido demolida. Perdida no meio do nada, restam dela apenas a plataforma e trilhos e antigos desvios. "Foi uma jornada dura (chegar a ela)... o problema é que muitas estações nesse trecho estão com acesso muito difícil, pois com a erradicação da ferrovia, o pessoal se mudou, tudo foi demolido, e para complicar, essa região possui enormes áreas de reflorestamento, para servir à fábrica de papel da Rigesa, em Tres Barras. Formam-se extensas áreas, com muitas picadas entrecortando, e isso dificulta achar os caminhos. Só consegui chegar até General Osório com a ajuda de um funcionário do setor florestal da Rigesa. Canivete ainda possui plataforma, mas Osório e também Bugre sumiram do mapa. Nenhum vestígio, nem as sapatas de sustentação. O ataque de famintos borrachudos não permitiu continuarmos a difícil empreitada. Ali não volto mais..." (Nilson Rodrigues, 11/2004). Em 2017, o mato cobria totalmente os trilhos. Ainda existiam por ali uma escola pública de madeira totalmente abandonada: não há alunos há anos. A seu lado, mais dois prédios em madeira, um deles pintado de azul.
 ACIMA: O posto fiscal de Vera Cruz, no PR, bastante próximo à estação do Canivete, em SC - CLIQUE SOBRE A FIGURA PARA VÊ-LA EM MAIS EXTENSÃO (Inspecção Geral das Rendas, Paraná, 1923).  ACIMA: Pontilhão na linha, não muito distante da estação de Canivete: totalmente abandonado em março de 2017 (Foto Ivan Rocha).  ACIMA:
Como está o leito da linha de São Francisco, abandonado
ao lado da estação há anos (Foto Renato Fernandes
em abril de 2017). ACIMA: Escola Isolada Estadual
Estação de Canivete - ao lado da estsação
já derrubada (Foto Renato Fernandes em abril de 2017).(Fontes: Renato Fernandes; Ivan Rocha; Nilson Rodrigues; Jean Carlos Kuester; João Paulo_, 2003; RVPSC: Horário dos Trens e Passageiros e Cargas, 1936; Secretaria Geral do Estado do Paraná: Relatório, 1923-24; Inspecção Geral das Rendas, Paraná, 1923; IBGE: Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, 1960) |
|||||||||||
|
|||||||||||
| Atualização: 23.06.2020 | |||||||||||
