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| Indice
de estações ... São João Feitor Faé Coronel Salgado ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| Viação
Férrea do Rio Grande do Sul (1969-1975) RFFSA (1975-1996) |
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 FEITOR
FAÉ Município de Vila Flores, RS |
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| Tronco Principal Sul - km 189 (2008) | RS-3000 | |||||||
| Altitude: - | Inauguração: 1969? | |||||||
| Uso atual: alojamento (2015) | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O Tronco Principal Sul, em Santa Catarina e no Rio Grande do Sul, foi entregue em partes: entre os anos de 1963 e 1965, uniu as cidades de Mafra e Lajes - daí o nome da linha Mafra-Lajes, e foi construída pelos 2o Batalhão Ferroviário. Esse trecho transportou passageiros até 1978. Por volta de 1970, foi entregue o trecho ligando Lajes a Roca Salles, no RS, mas este sem o transporte de passageiros. O trecho entre as estações de General Luz e Roca Salles foi aberto aos poucos durante os anos 1960, como continuação do Tronco Principal Sul. Também passaram trens de passageiros entre Montenegro-Nova e General Luz, e mesmo assim, apenas até por volta de 1978. Hoje pela linha trafegam os cargueiros da ALL, que assumiu como concessionária as linhas do Rio Grande do Sul em 1996. Unido às linhas que vinham de Itapeva, em SP, via Pinhalzinho e Ponta Grossa, entregues na primeira metade dos anos 1970, essa linha toda ficou conhecida como Tronco Principal Sul e com isso praticamente toda a antiga linha Itararé-Uruguai da RVPSC acabou por ser desativada. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Feitor Faé foi supostamente inaugurada em 1969 -
apenas suponho que isso aconteceu na inauguração do
trecho de linha que ocorreu em março desse ano. Não
tenho documentos que comprovem isso. Sabe-se que a ALL abriu em 2003 um alojamento para maquinistas em seu pátio, com a finalidade de reduzir custos, enquanto fechou o de Roca Salles, que era muito próximo a Porto Alegre. Em 2015, a estação ainda servia de alojamento e depósito para o pessoal de manutenção e maquinistas da ALL. O prédio estava muito bem conservado e situava-se próximo ao encontro da foz dos rios da Prata e do Turvo, sendo que sobre esta foz existia uma ponte ferroviária, distante aproximadamente uns 500 metros da estação: é um lugar lindíssimo, vale a pena conhecer.  ACIMA: O pátio da estação de Feitor Faé, com 3 linhas, sendo muito provavel que a composição estacionada sirva também de alojamento, já que tem pelo menos um antigo carro de passageiros da RFFSA nela - ver as duas fotos abaixo onde ele também aparece (Foto Edegar André Tibola em 15 de junho de 2008). ABAIXO: A estação de Feitor Faé vista do alto, à esquerda do rio. Notar a linha cruzando-o por uma ponte (Foto Filipe Rodrigues em novembro/2011). 
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| Atualização: 15.02.2017 | ||||||||
