Home Estações em SP: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Siga a linha: ... Tamanduateí-nova Areal ... Cantareira-1950 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2008 ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		Cia. Cantareira (1918-1941) E. F. Sorocabana (1941-1964) TAMANDUATEÍ-CANTAREIRA Município de São Paulo, SP Linha-tronco - km 0   SP-2898     Inauguração: 25.12.1918 Uso atual: demolida   sem trilhos Data de construção do prédio atual: 1918 (já demolida)     HISTORICO DA LINHA: O Tramway da Cantareira foi construído em 1893 para levar materiais para a construção da adutora que traria água do reservatório da Cantareira. No ano seguinte ele já estava funcionando em toda a extensão, da estação do Pari, na SPR, à Cantareira, pouco além do atual bairro do Tremembé. Em 23/09/1895, foram instituídas viagens de recreio para a população nos domingos e feriados e o transporte, poucos anos depois, tornou-se diário. Como a estação inicial de embarque para o público, na rua João Teodoro, era considerada longe do centro, prolongou-se em 1907 os trilhos até o atual Parque Dom Pedro II. Em 1908 iniciou-se a construção do ramal para Guarulhos. Já em 1920, a Cantareira era deficitária e o Governo tentou vendê-la à iniciativa particular, mas não houve interessados. O trem era entretanto o único meio de transporte até os bairros mais afastados e não era possível extingüi-lo. Em 1941, foi incorporado à E. F. Sorocabana, mas a situação não se alterou muito. A bitola estreita (60 cm) somente foi substituída pela métrica em 1947 no trecho mais longo (Tamanduateí-Guarulhos) e em 1959 no trecho original, enquanto a projetada eletrificação nunca veio. Em 1964, foi extinto o trecho original e em 31/05/1965, o trecho que sobrou, Areal-Guarulhos, foi suprimido de vez. No lugar do trecho entre a Luz e Santana existe hoje a linha do metrô, que também segue depois disso, até o Tucuruvi, o trecho aproximado do antigo ramal de Guarulhos.   A ESTAÇÃO: A estação original de Tamanduateí situava-se na rua João Teodoro, próximo ao Convento da Luz. Em 1902, atendendo aos apelos da população, que achava o ponto de saída do trem para a Cantareira muito longe da cidade (lembrar que a cidade de São Paulo era muito menor na época), foi então construída uma estação junto ao mercado da época, às margens do rio Tamanduateí, na Várzea do Carmo (atual Parque Dom Pedro II). Outras fontes dão a data de 1907. Ela tinha uma ligação por trilhos com a estação do Pari, da SPR, ramal utilizado para o transporte de materiais para o reservatório da Cantareira, no Tremembé, ponto final da linha. Em 25/12/1918, a estação foi substituída por outra, com o mesmo nome, no cruzamento da rua da Cantareira com a rua João Teodoro, retornando assim a estação para próximo do seu local original, agora no início da atual avenida Cruzeiro do Sul. Sabe-se que em 1958, a plataforma da estação foi reformada, com a construção de uma segunda plataforma para embarque de passageiros. A estação foi desativada pouco tempo depois, em 15/06/1964, quando os trens passaram a sair da estação do Areal, devido à construção da nova ponte da avenida Cruzeiro do Sul sobre o Tietê, substituindo a antiga pela qual passava o tramway. (Veja também TAMANDUATEÍ-TC-ORIGINAL) (Fontes: Werner Vana; Waldemar C. Stiel; Guilherme Gaensly; Sérgio C. Moraes; Kenzo Sasaoka; Divisão de Iconografia e Museus da Prefeitura de São Paulo; Comissão de Saneamento da Capital, 1895; E. F. Sorocabana: relatórios oficiais, 1942-69; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)       A estação da rua João Teodoro, em 1946. Foto de relatório da Sorocabana para a Cantareira, cedida por Kenzo Sasaoka           Atualização: 09.12.2011
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.