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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... São Caetano Tamanduateí-nova Ipiranga ... 
SPR-1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2010 ... |
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| Sobre o autor Links |
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| CPTM (2010-11) | ||||||||
 TAMANDUATEÍ-NOVA
Município de São Paulo, SP |
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| Linha-tronco - km 70,000 | SP-2899 | |||||||
| Inauguração: 21.09.2010 | ||||||||
| Uso atual: estação de trens metropolitanos e do metrô-SP | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: 2010 | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A São Paulo Railway - SPR ou popularmente "Ingleza" - foi a primeira estrada de ferro construída em solo paulista. Construída entre 1862 e 1867 por investidores ingleses, tinha inicialmente como um de seus maiores acionistas o Barão de Mauá. Ligando Jundiaí a Santos, transportou durante muito anos - até a década de 30, quando a Sorocabana abriu a Mairinque-Santos - o café e outras mercadorias, além de passageiros de forma monopolística do interior para o porto, sendo um verdadeiro funil que atravessava a cidade de São Paulo de norte a sul. Em 1946, com o final da concessão governamental, passou a pertencer à União sob o nome de E. F. Santos-Jundiaí (EFSJ). O nome pegou e é usado até hoje, embora nos anos 70 tenha passado a pertencer à RFFSA, e, em 1997, tenha sido entregue à concessionária MRS, que hoje a controla. O tráfego de passageiros de longa distância terminou em 1997, mas o transporte entre Jundiaí e Paranapiacaba continua até hoje com as TUES dos trens metropolitanos. | ||||||||
A ESTAÇÃO: A estação
de Tamanduateí (nova) foi aberta em 2010 para atender
aos trens metropolitanos e também do metrô de São
Paulo. Aí se cruzam a velha linha da CPTM, ex-SPR, E. F. Santos-Jundiaí,
RFFSA e CBTU e a linha 2 do metrô de São Paulo (Vila
Madalena-Vila Prudente). As instalações foram inauguradas por  ACIMA:
Esquema das linhas e outros aspectos da estação de Tamanduateí
no dia da inauguração do prédio conjunto CPTM-Metrô
em 21/9/2010 (O Estado de S. Paulo, 21/9/2010). ABAIXO: Trem cargueiro
da MRS passa pela estação nova de Tamanduateí
em 6 de outubro de 2010 (Foto Amedeu Miguel Gomes).
volta de 11:30h do dia 21/9/2010. Com isso, tanto trens
com destino à Luz como com destino a Rio Grande da
Serra continuavam a correr parando na estação antiga (no nível
da linha antiga, mas mais à frente). Por volta de 13:09 partiu
o ultimo trem da estação antiga com destino à Luz enquanto
já estacionava também o ultimo trem com destino Rio Grande da Serra
na antiga estação. Após sua partida a estação antiga já foi fechada.
Às 13:20 estacionava o primeiro trem com destino a estação Luz
nas novas plataformas (exatamente embaixo das do metrô) enquanto
ao mesmo tempo, na outra plataforma, partia o primeiro trem para Rio
Grande da Serra das novas plataformas de Tamanduateí, enquanto
a antiga estação já estava fechada. Além de também ser chamada de
Intermodal Tamanduateí por ser uma estação integradora
entre diversos meios de transporte, sendo que no dia também foi inaugurada
três linhas de ônibus intermunicipais para atender que mora um pouco
mais distante da estação que também conta com estacionamento para
os usuários da CPTM ou Metrô e bicicletários. Sobre a nova estação
de setembro de 2010, veja aqui.
(Veja também TAMANDUATEÍ-VELHA)
(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Amadeu Miguel Gomes; Alexandre L. Giesbrecht; Rafael Asquini; Thomas Correa; O Estado de S. Paulo, 2010; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 21.01.2011 | ||||||||
