Home Estações - S.Paulo A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Siga a linha: ... Engenheiro Balduíno Tanabi Ecatu ... Tronco EFA-1970 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		E. F. Araraquara (1959-1971) FEPASA (1971-1998) TANABI Município de Tanabi, SP Linha-tronco - km 252,640 (1986)   SP-2632 Altitude: -   Inauguração: 01.07.1959 Uso atual: abandonada e em ruínas (2009)   com trilhos Data de construção do prédio atual: 1959     HISTORICO DA LINHA: A Estrada de Ferro de Araraquara (EFA) foi fundada em 1896, tendo sido o primeiro trecho aberto ao tráfego em 1898. Em 1912, já com problemas financeiros, a linha-tronco chegou a São José do Rio Preto. Somente em 1933, depois de ter sido estatizada em 1919, a linha foi prolongada até Mirassol, e em 1941 começou a avançar mais rapidamente, chegando a Presidente Vargas em 1952, seu ponto final à beira do rio Paraná. Em 1955, completou-se a ampliação da bitola do tronco para 1,60m, totalmente pronta no início dos anos 1960. Em 1971 a empresa foi englobada pela Fepasa. Trens de passageiros, nos últimos anos somente até São José do Rio Preto, circularam até março de 2001, quando foram suprimidos.   A ESTAÇÃO: A estação de Tanabi foi aberta muito depois (15 anos), em 1959, de a linha passar pelo município, e ficava a 7 km da cidade. Apesar de já estar aberta, não constava da relação de estações no Guia Geral de 1960. (Ver caixa mais abaixo). Antes, a estação de referência para embarque e desembarque da cidade era a de Engenheiro Balduíno, que ficava a 9 km. Em 1970, foi transformada em parada, devido ao baixo movimento. Em 1986, a estação estava abandonada e a Fepasa recomendava sua demolição. E ela ainda estava de pé em 2009, em ruínas, no meio de um matagal. Laiana Neri contava, em 2011, que "a área urbana de Tanabi é muito pequena, menor que a maioria dos bairros em São Paulo. Fica no vale do Sapé onde ainda passam trens de carga próxima a antiga fábrica de doces que foi desativada também. A rua central do comércio tem como nome Coronel Militão, dizem os mais velhos que se trata do nome de um rico fazendeiro que residiu na cidade, e também que ele proibiu que os trilhos cortassem sua fazenda, o que impediu um crescimento significativo na época e que é visível em cidades próximas como São José do Rio Preto, Mirassol, Votuporanga entre outras". 1939 AO LADO: Em 1939, a inauguração da estação, com o nome de Tanazivel (mistura de Monte Aprazivel com Tanabi) era data como certa, na entrega do trecho da linha. Porém, só viria a acontecer vinte anos mais tarde, em 1959 (O Estado de S. Paulo, 24/3/1939). 1941 AO LADO: Frustação: Tanabi não terá estação nem estrada para ligar a outra estação (O Estado de S. Paulo, 5/8/1941). 1942 AO LADO: Depois de negada, a estrada sw 7 km para uma estação estava sendo construída distancia do centro de Tanabi à estação de Engenheiro Balduino (O Estado de S. Paulo, 24/3/1942). 1958 AO LADO: Discussão seis meses antes da entrega da estação para o acesso ao longínquo local (Folha da Manhã, 12/12/1958). ACIMA: Distância da estação de Tanabi à cidade (Google Maps, 11/2009, diagramação Adriano Martins). (Fontes: Laiana Neri; Adriano Martins; William Soares; Rafael Corrêa; Folha da Manhã, 1958; O Estado de S. Paulo, 5/7/1959; EFA: Relatórios anuais, 1940-70; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Fepasa: Relatório de Instalações Fixas, , 1986; Mapas - acervo R. M. Giesbrecht)       Estação de Tanabi. Relatório de Instalações Fixas da Fepasa, 1986 Estação de Tanabi. Relatório de Instalações Fixas da Fepasa, 1986 A estação em 01/2005. Foto William Soares A estação - ou o que resta dela - em 2009. Foto Rafael Corrêa A estação - ou o que resta dela - em 2009. Foto Rafael Corrêa         Atualização: 19.04.2023
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.