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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Guilherme Wendell Tatuí Santa Adelaide ...  ramal de Itararé-1935 
IBGE-1956 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2008 ... |
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| Sobre o autor Links |
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| E.
F. Sorocabana (1889-1892) Cia. União Sorocabana e Ytuana (1892-1907) Sorocabana Railway (1907-1919) E. F. Sorocabana (1919-1971) FEPASA (1971-1998) ALL (1998-2008) |
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 TATUÍMunicípio de Tatuí, SP |
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| Ramal de Itararé - km 158,407 | SP-2908 | ||||||||||
| Inauguração: 11.07.1889 | |||||||||||
| Uso atual: estação | com trilhos | ||||||||||
| Data de construção do prédio atual: 1932 | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de Itararé começou a ser construído em 1888, partindo da estação de Boituva, mas somente em 1895 chegou a Itapetininga, com extensão de 65 km. Somente em 1905 as obras foram retomadas, e em abril de 1909, a estrada chegou finalmente a Itararé. Sempre crescendo em importância por causa de sua ligação com o sul, o ramal passou a sair da estação nova de Santo Antonio - hoje Iperó - em 1928, aproveitando as obras de retificação e duplicação da linha-tronco, diminuindo o trecho em 23 km. Em 1951, a linha foi eletrificada até Morro do Alto. Em 1960, até Itapetininga e não passou daí. Em 1978, o tráfego de passageiros no ramal foi extinto. Em 1973 foi construído, de Itapeva, um ramal para Apiaí, e desse, outro para Pinhalzinho, que encontrava a nova linha que vinha da região de Curitiba. O trecho a partir de Itapeva acabou desativado depois que o trecho paranaense até Jaguariaíva foi suprimido, nos anos 90. Entretanto, em 22/12/1997, o trem de passageiros, voltou a funcionar, desta vez entre Sorocaba e Apiaí. O trem, com algumas interrupções, funcionou até fevereiro de 2001. O trecho entre Itapeva e Itararé teve os trilhos arrancados em 2001. Hoje, apenas as estações de Tatuí, Itapetininga e Buri ainda funcionam para carga de mercadorias, sob a administração da ALL. | |||||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação de Tatuí foi aberta em 1889 como ponta de linha do ramal. Existem fontes que dão a inauguração como tendo sido em 20/04/1888, mais de um ano antes. Em 1932, foi inaugurada uma nova estação, maior que a original, no que parece ter sido uma grande reforma e não a construção de um prédio novo. Depois da supressão do trem de passageiros do ramal, em 1978, a estação perdeu suas funções. Com a ativação do trem de Apiaí, em 1997, ela voltou a funcionar. O prédio estava em estado razoável de conservação, mas era uma bela construção ainda em 1998, quando desci lá, passageiro do trem... "Passei por Tatuí hoje. A estação não está abandonada como as demais, pois ali virou um terminal intermodal para containeres e carretas bi-modais. Menos mal, pois o patrimônio está a salvo" (Carlos Almeida, 03/11/2000). O trem para Apiaí acabou no final de fevereiro de 2001. A estação ainda funciona, como estação intermodal da ALL, atual concessionária da linha. | |||||||||||
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| Atualização: 04.01.2009 | |||||||||||
