Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: ... Pirajuí Toledo Piza Ministro Calmon ... Tronco NOB - 1935 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... Sobre o autor Links		E. F. Noroeste do Brasil (1909-1971) TOLEDO PIZA Município de Pirajuí, SP Linha-tronco - km 80,285 (1960)   SP-2921     Inauguração: 01.06.1909 Uso atual: demolida   com trilhos Data de construção do prédio atual: 1922   HISTORICO DA LINHA: A Estrada de Ferro Noroeste do Brasil foi aberta em 1906, seguindo a partir de Bauru, onde a Sorocabana havia chegado em 1905, até Presidente Alves, em setembro de 1906. Em janeiro de 1907 atingia Lauro Müller, em 1908 Aracátuba e em 1910 atingia as margens do rio Paraná, em Jupiá, de onde atravessaria o rio, de início com balsas, para chegar a Corumbá, na divisa com o Paraguai, anos depois. O trecho entre Araçatuba e Jupiá, que até 1937 costeava o rio Tietê em região infestada de malária, foi substituído nesse ano por uma variante que passou a ser parte do tronco principal, enquanto a linha velha se tornava o ramal de Lussanvira. Em 1957, a Noroeste passou a fazer parte da Refesa. Transportou passageiros até cerca de 1995, quando esse transporte foi suprimido. Em 1996, a RFFSA deu a concessão da linha para a Novoeste, que transporta cargas até hoje.   A ESTAÇÃO: A estação de Toledo Piza foi inaugurada em 1909, em terras da fazenda Bella Vista. Em outubro de 1909, foi criada na estação "uma agência de correio de quarta classe" (O Estado de S. Paulo, 1/11/1909). "No km 83 a estação de Toledo Piza, no meio do respectivo grande cafezal e a 2 quilômetros da futurosa vila de Pirajuí" (Breve Histórico sobre a E. F. Noroeste do Brasil, Sylvio Saint Martin, junho de 1913). Próxima à estação ficava também a Fazenda da Faca, uma das primeiras a se estabelecer na região com a chegada da Noroeste. Em 1922, o prédio original foi substituído por um mais novo. Procurando por informações em ACIMA: Com ajuda do Google Maps, "pedi informaçõesnuma porteira trancada, dava para ver que não era muito longe e até havia uma estradinha, mas o guarda que me atendeu disse que não sabia onde ficava o lugar" e deu uma informação de que próximo ao pedágio havia algumas ruínas de casas de funcionários da ferrovia. Eu realmente vi estas ruínas, mas não dava para ir até lá de carro e a pé deveria dar mais de um quilômetro, então não fui" (Daniel Gentili, 30/12/2010). Pirajuí, o que se diz é que não há mais nada lá, nem trilhos. Os guias Levi mostram trens parando na estação até o ano de 1971. Provavelmente foi nessa época que a estação foi desativada, pois foi quando a variante de Lins foi aberta. Daniel Gentili afirmou em 2010 que o acesso a Toledo Piza é difícil por causa de fazendas e porteiras e também porque pouca gente hoje se recorda desse nome. Não conseguiu chegar até lá, mas o mapa nesta página pode dar um local provável desse ponto. Cássio M. Cardozo de Mello Filho confirma em 2011: em Toledo Piza ainda existe a caixa d'água e os dois poços de captação; fica realmente na Fazenda da Faca a uns 2 km da sede da mesma, no município de Pirajuí. (Fontes: Daniel Gentili; Cássio M. Cardozo de Mello Filho; José H. Bellorio; Sylvio Saint Martin: Breve Histórico sobre a E. F. Noroeste do Brasil, 1913; O Estado de S. Paulo, 1909; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)       A estação ainda em seu prédio original em 1919. Foto cedida por José H. Bellorio A estação já no prédio novo, em 1922. Foto cedida por José H. Bellorio               Atualização: 06.03.2011
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.