Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: ... Graúna Ubá Itirapina ... Tronco CP-1935 Sobre o autor Links		Cia. Paulista de Estradas de Ferro (1917-1971) FEPASA (1971-1980) UBÁ Município de Itirapina, SP Linha-tronco - km 168,520 (1958)   SP-2942   Inauguração: 20.01.1917 Uso atual: demolida   sem trilhos Data de construção do prédio atual: 1917 (já demolida)   HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco da Cia. Paulista foi aberta com seu primeiro trecho, Jundiaí-Campinas, em 1872. A partir daí, foi prolongada até Rio Claro, em 1876, e depois continuou com a aquisição da E. F. Rio-Clarense, em 1892. Prosseguiu por sua linha, depois de expandi-la para bitola larga, até São Carlos (1922) e Rincão (1928). Com a compra da seção leste da São Paulo-Goiaz (1927), expandiu a bitola larga por suas linhas, atravessando o rio Mogi-Guaçu até Passagem, e cruzando-o de volta até Bebedouro (1929), chegando finalmente a Colômbia, no rio Grande (1930), onde estacionou. Em 1971, a FEPASA passou a controlar a linha. Trens de passageiros trafegaram pela linha até março de 2001, nos últimos anos apenas no trecho Campinas-Araraquara.   A ESTAÇÃO: Assim como Batovi, Camaquã, Itapé e Graúna, estações colocadas entre Rio Claro e Itirapina na construção do tronco novo da Paulista que substituiu a linha do Cuzcuzeiro em 1916, esta estação terminou por ser desativada em 1980, por ficar fora da linha, com a variante Santa Gertrudes-Itirapina, em 1980. Nos anos 40, passou a ser conhecida como Ubá Paulista. O seu prédio era igual ao de Recanto, porém, em 1986, ele já estava abandonado, sem portas, janelas, ou mesmo piso, e rodeado de mato. Foi demolida logo depois, e um bambuzal cresceu no antigo local. Ainda se vêem alguns tijolos, e nem a plataforma foi poupada. Para se chegar lá, toma-se, de Itirapina, a estrada que leva a Ubá, hoje um bairro rural de classe média, a cerca de um quilômetro da estação. Para se chegar a ela propriamente, cruzamos uma represa existente à esquerda do loteamento e subimos até um velho pontilhão, num aterro da antiga linha. A estação estava um pouco além desse pontilhão.       Em 1918, a recém construída estação. Álbum dos 50 anos da Paulista Em 1986, já abandonada e depredada, sem trilhos. Relatório Fepasa, 1986 Em 15/04/1998, apenas plantas cobrem as fundações da antiga estaçãozinha de Ubá. Foto do autor A estação de Ubá, à esquerda, provavelmente anos 70. Foto EFBrasil           Atualização: 29.07.2005
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.