Home Estações em SP: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: ... Ribeirão Preto-SPM Usina Evangelina-SPM ... ramal de R. Preto-1950 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		E. F. São Paulo-Minas (1928-1964) USINA Município de Ribeirão Preto, SP Ramal de Ribeirão Preto - km 71,512 (1960)   SP-2944 km 5,152 (de Ribeirão Preto)   Inauguração: 01.05.1928 Uso atual: demolida   sem trilhos Data de construção do prédio atual: 1928 (já demolido)     HISTORICO DA LINHA: O ramal de Ribeirão Preto, da São Paulo-Minas, foi inaugurado em 1928, pelos novos proprietários da linha, a Usina Metalúrgica Epitácio Pessoa, para transportar minérios entre Ribeirão Preto e Minas Gerais. O ramal se encontrava com a linha-tronco em Serrinha (depois Ipaúna). Em 1930, a usina faliu e a ferrovia foi desativada. Embora o tronco tenha sido reativado em 1934, o ramal somente o foi em 1944. Entre 1961 e 1964, o ramal foi cortado em dois pela variante Bento Quirino-Entroncamento, da Mogiana, e o trecho entre Ribeirão Preto e Evangelina foi desativado. O ramal passou a sair de Evangelina, agora uma estação nova na linha nova da Mogiana. Em 1968, a linha da SPM entre Bento Quirino e Ipaúna foi suprimida e o ramal passou a integrar a linha principal, administrada agora pela Mogiana. Em 1971, a Fepasa incorporou a linha, e extinguiu seus trens de passageiros em 1976. A linha ficou ativa para cargas até os anos 90, quando foi abandonada. Em fins de 2000, o trecho inicial entre Evangelina e Biagípolis foi reativado para cargas, mas o resto continua no mais completo abandono.   A ESTAÇÃO: Inaugurada junto com as outras estações do trecho Ribeirão Preto-Serrinha, em 1928, a estação de Usina se situava à frente da Usina Metalúrgica Epitácio Pessoa, que era, inclusive, a dona da ferrovia nessa época. A usina, que havia sido inaugurada em 1922 com a presença do então Presidente da República, Epitácio Pessoa, faliu pouco tempo depois, levando ao fechamento do ramal por quatorze anos. Após sua reabertura, em 1944, a estação, que passou a se chamar Usina de São Paulo, funcionou até o fechamento do trecho causado pela modificação da linha-tronco da Mogiana no ano de 1964. A estação teria sido demolida há anos, e hoje em seu lugar está o trevo da avenida Costa e Silva com a rua Thomas Whately, em frente à atual loja "Penha". Não há fotos. CLIQUE AQUI PARA VER O ÍNDICE DAS ESTAÇÕES DA SPM EM VÁRIAS ÉPOCAS (Fontes: Dennis Esteves; Revista da Semana, 4/11/1922; E. F. São Paulo-Minas: Relatórios anuais, 1960-68; Mogiana: Relatórios anuais, 1968-70; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)             Atualização: 10.09.2011
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.