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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Prefeito Saladino Utinga São Caetano ... 
SPR-1935 |
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| Sobre o autor Links |
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| São
Paulo Railway (1933-1946) E. F. Santos-Jundiaí (1946-1994) CPTM (1994-2006) |
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 UTINGAMunicípio de Santo André, SP |
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| Linha-tronco - km 62,870 (1935) | SP-2081 | |||||||
| Inauguração: 01.08.1933 | ||||||||
| Uso atual: estação de trens metropolitanos | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: 1976 | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A São Paulo Railway - SPR ou popularmente "Ingleza" - foi a primeira estrada de ferro construída em solo paulista. Construída entre 1862 e 1867 por investidores ingleses, tinha inicialmente como um de seus maiores acionistas o Barão de Mauá. Ligando Jundiaí a Santos, transportou durante muito anos - até a década de 30, quando a Sorocabana abriu a Mairinque-Santos - o café e outras mercadorias, além de passageiros de forma monopolística do interior para o porto, sendo um verdadeiro funil que atravessava a cidade de São Paulo de norte a sul. Em 1946, com o final da concessão governamental, passou a pertencer à União sob o nome de E. F. Santos-Jundiaí (EFSJ). O nome pegou e é usado até hoje, embora nos anos 70 tenha passado a pertencer à REFESA, e, em 1997, tenha sido entregue à concessionária MRS, que hoje a controla. O tráfego de passageiros de longa distância terminou em 1997, mas o transporte entre Jundiaí e Paranapiacaba continua até hoje com as TUES dos trens metropolitanos. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação de Utinga foi aberta em 1933. Foi reformada em 1976. Na época já atendia aos trens metropolitanos. | ||||||||
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| Atualização: 02.12.2006 | ||||||||
