|
|
 |
...
Votuporanga
Valentim Gentil
Meridiano
...

Tronco EFA-1970
...
ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: N/D
...
|
 |
|
|
|
|
E. F. Araraquara
(1949-1971)
FEPASA (1971-1998) |
VALENTIM
GENTIL
(antiga JACILÂNDIA)
Município de Valentim Gentil, SP |
| Linha-tronco - km 315,231 (1960) |
|
SP-2953 |
| Altitude: 504 m |
|
Inauguração: 17.12.1949 |
| Uso atual: estação rodoviária
(2005) |
|
com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: anos 1950 |
| |
|
|
| |
| HISTORICO DA LINHA: A Estrada
de Ferro de Araraquara (EFA) foi fundada em 1896, tendo sido o primeiro
trecho aberto ao tráfego em 1898. Em 1912, já com problemas financeiros,
a linha-tronco chegou a São José do Rio Preto. Somente em 1933, depois
de ter sido estatizada em 1919, a linha foi prolongada até Mirassol,
e em 1941 começou a avançar mais rapidamente, chegando a Presidente
Vargas em 1952, seu ponto final à beira do rio Paraná. Em 1955, completou-se
a ampliação da bitola do tronco para 1,60m, totalmente pronta no início
dos anos 60. Em 1971 a empresa foi englobada pela Fepasa. Trens de
passageiros, nos últimos anos somente até São
José do Rio Preto, circularam até março de 2001, quando
foram suprimidos. |
| |
A ESTAÇÃO: A estação
de Valentim Gentil foi inaugurada como Jacilândia
no final de 1949. Em 1950, a EFA transferiu a construção
ali existente para Estrela D'Oeste, mais à frente, e
construiu um prédio provisório de madeira para Valentim
Gentil, já com o nome atual (relatório EFA -
1950). Em 1986, o prédio definitivo, dos anos 1950, já
havia sido transformada pela Prefeitura Municipal em estação
rodo-ferroviária, e atualmente (09/2001) é apenas a
rodoviária, depois do fim dos trens de passageiros no trecho
em 1997. "Em Valentim Gentil, a estação é atualmente mais
uma

ACIMA: Pátio de Valentim Gentil, ainda com os
desvios. Estação em primeiro plano, armazem ao fundo
(Foto Alberto del Bianco em 1982). ABAIXO: (esquerda) Armazém
de Valentim Gentil em 02/2009. (direita) Placa indicativa da estação
em 02/2009 (Fotos Rafael Corrêa).

lanchonete e ponto de encontro de amigos do que propriamente rodoviária.
O guichê da rodoviária ocupa uma pequena saleta (1/4) da estação,
uma parte é constituída pelos sanitários (1/4) e a maior parte (2/4)
funciona como uma lanchonete que coloca mesinhas e uma mesa de bilhar
na plataforma. Na noite do sábado ia ocorrer um bingo, que parece
ser frequente. O armazém também ainda existe e é ocupado
por dois particulares que dividem o prédio e o utilizam ambos como
oficinas de marcenaria" (Edinilson Marques, 15/10/2005).
(Fontes: Alberto Del Bianco; Rafael Correa; Silvio
Rizzo; Rodrigo Cabredo; Edinilson Marques; Hermes Y. Hinuy; Guia Geral
das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; EFA: Relatórios anuais,
1940-69; Mapas - acervo R. M. Giesbrecht) |
| |
|
|

A estação na inauguração do segundo
prédio, em madeira, em 1950. Autor desconhecido |

A estação - a terceira e atual - em 1982. Foto
Alberto Del Bianco |

A estação em 26/09/2001. Foto Rodrigo Cabredo |

A estação em 26/09/2001. Foto Rodrigo Cabredo |

A estação em 24/04/2003. Foto Hermes Y. Hinuy |

A estação em 15/10/2005. Foto Edinilson Marques |

A estação em 02/2009. Foto Rafael Correa |

A estação em 02/2009. Foto Rafael Correa |

A estação em 2010. Foto Edinilson Marques |

A estação em 11/2014. Foto Silvio Rizzo |
|
|
|
| |
|
|
| Atualização:
23.11.2014
|
|