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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Curuçá Val de Palmas Tibiriçá ... 
Tronco NOB - 1935 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... |
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Noroeste do
Brasil (1909-1975) RFFSA (1975-1996) |
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 VAL
DE PALMASMunicípio de Bauru, SP |
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| Linha-tronco - km 9,370 (1949) | SP-2123 | ||||||||||
| Inauguração: 01.09.1909 | |||||||||||
| Uso atual: moradia | com trilhos | ||||||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A Estrada de Ferro Noroeste do Brasil foi aberta em 1906, seguindo a partir de Bauru, onde a Sorocabana havia chegado em 1905, até Presidente Alves, em setembro de 1906. Em janeiro de 1907 atingia Lauro Müller, em 1908 Araçatuba e em 1910 atingia as margens do rio Paraná, em Jupiá, de onde atravessaria o rio, de início com balsas, para chegar a Corumbá, na divisa com a Bolívia, anos depois. O trecho entre Araçatuba e Jupiá, que até 1937 costeava o rio Tietê em região infestada de malária, foi substituído nesse ano por uma variante que passou a ser parte do tronco principal, enquanto a linha velha se tornava o ramal de Lussanvira. Em 1957, a Noroeste passou a fazer parte da Refesa. Transportou passageiros até cerca de 1995, quando esse transporte foi suprimido. Em 1996, a Refesa deu a concessão da linha para a Novoeste, que transporta cargas até hoje. | |||||||||||
A ESTAÇÃO: A estação de
Val de Palmas foi aberta em 1909, em terras da fazenda do mesmo
nome, que existia desde 1895 e chegou a ser, nessa época, a
maior produtora mundial de café. Seu proprietário era
José Ferreira de Figueiredo. As primeiras sacas eram
transportadas para Agudos, onde eram embarcadas na estação
da Sorocabana, onde os trilhos chegaram em 1903. "Logo deixado
Bauru, a estrada no km 8 atravessa num percurso de sete quilômetros
o cafezal de Val de Palmas, onde existe a respectiva estação;
pouco adiante existe uma serraria com respectiva vhave e desvio"
(Breve Histórico sobre a E. F. Noroeste do Brasil, Sylvio
Saint Martin, junho de 1913). Depois de anos de abandono, a sede
da fazenda foi restaurada pelos donos em 1996, porém foi destruída
por um incêndio intencional dos sem-terra em 1999; a estação, entretanto,
escapou, pois fica a uns 600 metros da casa. A sede da fazenda está
sendo restaurada novamente. A estação está servindo como moradia.
A estação e a fazenda, a dez quilômetros do centro
de Bauru, estão hoje (2003) em estado até que
bastante razoável, mas anuncia-se a sua reforma pela Prefeitura.
Em setembro de 2003, voltaram os passeios turísticos de locomotiva
a vapor para esta estação. Junto a ela foi construído
um triângulo de reversão para possibitar a manobra e
volta dessas máquinas para Bauru. "Val de Palmas,
na zona rural de Bauru, já foi estação de passageiros, no corredor
da Novoeste, sentido Bolívia. Adenise Evangelista, 15 anos, prepara
um café onde um dia funcionou uma bilheteria. A estação Val de Palmas
é agora o endereço da família Evangelista. Ali, cercada por paredes
que contam histórias, Adenise, a irmã Daniele e os pais vivem há um
ano. Têm autorização da Rede Ferroviária Federal, conta ela. A estação
é  ACIMA:
Funcionários da Noroeste na estação de Val de
Palmas, ainda ativa em 1975, posando na plataforma. (O Avaiense, edição
de junho de 2008). ABAIXO: a estação de Val de Palmas,
em 19/05/2007. Como tantas outras, está mal cuidada; em seus
desvios abandonados, antigos carros de passageiros da RFFSA jazem
descorados e enferrujados. Ao fundo, o trem cargueiro da ALL vai chegando,
mas ninguém na estação espera por ele - claro,
o tempo dos passageiros já se foi (Foto André Luiz Ramos).
 parte de um espólio abandonado, de valor cada vez menor. É parte de uma história corroída pelo tempo. Há de tudo ao longo da antiga Rede. Estações, vagões, locomotivas, galpões, tudo largado como se valor não tivesse. Menos a casa-estação de Adenise, conservada como um lar" (Agnaldo Brito, OESP, Bauru, 03/04/2006). (Fontes: André Luiz Ramos; Agnaldo Brito, 2006; Ricardo Frontera, 2003; Kleber Ragassi; José H. Bellorio; O Avaiense, 2008; Sylvio Saint Martin: Breve Histórico sobre a E. F. Noroeste do Brasil, 1913; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 09.10.2010 | |||||||||||
