Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: ... Cerquilho Vereda Jumirim ... Tronco EFS - 1935 Sobre o autor Links		E. F. Sorocabana (1927-1971) FEPASA (1971-1998) VEREDA Município de Cerquilho, SP Linha-tronco - km 168,700 (1931)   SP-2967   Inauguração: 28.04.1927 Uso atual: em ruínas   com trilhos Data de construção do prédio atual: n/d   HISTORICO DA LINHA: A E. F. Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência. Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia, vendida para o Governo paulista em 1905. Este a arrendou em 1907 para o grupo de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno, desde os anos 20 passaram a atender principalmente os trens de subúrbio. Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga.   A ESTAÇÃO: Logo após a sua inauguração, como posto telegráfico km 182, recebeu o nome de Vereda, em 01/05/1927. Em 1986, estava ainda de pé, em estado de completo abandono e semi-depredada. Foi demolida, sobrando de pé apenas um pedaço de parede... Em 2002, segundo Adriano Martins, somente se consegue chegar à estação, vindo da estrada de terra que margeia a linha, atravessando capim na altura do peito. Em 2005, a situação ainda é pior, pois a parede em pé já caiu mais um pouco.       A estação depredada, em 1986. Foto do relatório da Fepasa, 1986 Restos da estação, em 09/2002. Foto Adriano Martins A estação, mais arruinada ainda, em 03/2005. Foto Stenio Gimenez             Atualização: 10.12.2005
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.