| Home | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estações de SP: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siga a linha: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ... (1926-1977) Guanabara Anhumas-nova Pedro Américo ... (1981-2001) Anhumas-nova Pedro Américo ...  Variante - 1950 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2015 ...
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cia. Mogiana de
Estradas de Ferro (1926-1971) FEPASA (1971-1977) V. F. Campinas-Jaguariúna (1977-2014) |
|||||||||||
 ANHUMAS
(NOVA) Município de Campinas, SP |
|||||||||||
| Variante Guanabara-Guedes-km 9,545 | SP-0294 | ||||||||||
| Altitude: 616 m | Inauguração: 12.10.1926 | ||||||||||
| Uso atual: estação ferroviária (2015) | com trilhos | ||||||||||
| Data de construção do prédio atual: 1926 | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A variante Guanabara-Guedes foi entregue pela Mogiana entre 1926 e 1945, e alterou primeiro o trecho do tronco original até Desembargador Furtado (1926). Mais tarde, chegou até Carlos Gomes (1929), e finalmente a Guedes (1945). Apenas a estação de Guanabara permaneceu onde estava, reformada. As outras tiveram versões novas. Em 1977, a variante, que se tornou o tronco novo da Mogiana naquele trecho, foi desativada pela já operante Fepasa. Na mesma época, parte do trecho (Anhumas-Jaguariúna) foi entregue à linha turística da ABPF, tornando-se a V. F. Campinas-Jaguariúna. Em 1984, o trecho foi reduzido até sobre o rio Jaguary, com a desativação da estação de Jaguariúna. | |||||||||||
A ESTAÇÃO: Anhumas-nova
foi aberta em 12/10/1926, quando da retificação do trecho, e foi construída
a cerca de 200 metros da estação antiga. Como a original, tinha o
nome dado por causa da proximidade com o ribeirão das Anhumas,
nome de uma ave pantaneira que fazia pouso naquela área no final do
inverno. Por muitas vezes recebia a sobrecarga da estação de Guanabara,
e por isto operava com três linhas. Com a cessação do tráfego
na linha,  ACIMA: Estação de Anhumas, em 1953, ainda num ambiente bastante bucólico (La Vie du Rail, França - cortesia Roland Baraud). ABAIXO: Estação de Anhumas já com a ABPF em abril de 2014 (Foto Roberto Garcia). 
em 1977, a estação, que já estava fechada há alguns anos, ficou totalmente
abandonada. Quando, em 1981, a ABPF a tomou para escritório e estação
inicial, o mato sobre os trilhos era tão alto quando a estação. Reformada,
é hoje o ponto de partida do trem a vapor turístico da ABPF, a
Viação Férrea Campinas-Jaguariúna.
A estação serve hoje como estação inicial de embarque dessa linha
e como escritório da ABPF. Tem sido muito usada em filmagens de época
onde se mostra o trem a vapor. (Veja também ANHUMAS-VELHA)(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Roberto Garcia; Vanderley Zago; Antonio Carlos Belviso; José Antonio Vignoli; Wilson de Santis Jr.; Ana Maria Linhares Giesbrecht; Mario Sandrini; Roland Baraud; La Vie du Rail, 1953; ABPF; Cia. Mogiana: relatórios anuais, 1900-69; Cia. Mogiana: relação oficial de estações, 1937; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
|||||||||||
|
|||||||||||
| Atualização: 16.10.2015 | |||||||||||
