| Home | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... (1952-2001) Iecobé Belvedere Botucatu ... 
Tronco EFS - 1935 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... |
|||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||
| E.
F. Sorocabana (1952-1971) Fepasa (1971-1998) |
||||||||
 BELVEDEREMunicípio de Botucatu, SP |
||||||||
| Variante Juquiratiba-Botucatu - km 263,700 (1960) | SP-1013 | |||||||
| Inauguração: 22.04.1952 | ||||||||
| Uso atual: demolida | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: 1952 (já demolido) | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco da Sorocabana, no trecho entre Juquiratiba e Botucatu, foi substituída em 1952 por uma variante que corre mais ao sul e diminuiu o percurso entre essas duas estações através de menos curvas e túneis. O trecho original foi suprimido. Oito novas estações foram construídas para substituir as antigas da linha original. A variante opera até hoje, fazendo parte do tronco da ex-Sorocabana. Trens de passageiros por ali trafegaram até 15/01/1999. | ||||||||
A ESTAÇÃO:
Belvedere era o Pátio VIII, ou estação do km 264,
durante sua construção. Foi inaugurada em 1952, com a abertura  ACIMA: Vista da estação de Belvedere, em 1965. Ela é o prédiozinho de madeira à direita da foto com os vagões à frente, do outro lado da linha (Acervo Daniel Gentili). da variante Juquiratiba-Botucatu. Era um pequeno prédio de madeira que aparentemente e ao contrário de alguns outros da variante, jamais chegou a ser substituído por um de alvenaria. Foi demolido no início dos anos 1980. (Fontes: Daniel Gentili; Décio Marques, 2004; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Relatórios da E. F. Sorocabana, 1900-1969; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
||||||||
|
||||||||
| Atualização: 01.05.2009 | ||||||||
