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V. F. F. Leste Brasileiro
(1944-1975)
RFFSA (1975-1994) |
PAUS SECOS
Município de Jacobina, BA |
| Linha Centro-Sul - km 549,670 (1960) |
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BA-4093 |
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Inauguração: 1944 |
| Uso atual: desconhecido |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: A linha Senhor
do Bonfim-Iaçu foi entregue ao tráfego ferroviário
aos poucos. Enquanto de Senhor do Bonfim, na linha Centro, a linha
foi sendo construída desde 1917, quando o primeiro trecho chegou
a Pindobaçu até 1937, quando chegou a Barra (Mundo Novo),
de Paraguassu (Iaçu), na linha Sul, a linha saiu para alcançar
Itaíba em 1928 e Flores (Rui Barbosa) em 1951. Trens de passageiros
circulavam pelos dois ramais isolados um do outro desde o início.
Bastante próximas, Flores e Barra foram unidas e em 1953 a
linha já funcionava em toda a sua extensão. Por ela
andava o "Trem da Grota", extinto em 1977. O próprio
ramal foi suprimido depois disso (oficialmente, em 1994) em condições
não muito bem explicadas, pois era uma variante que encurtava
a linha Norte-Sul no País, além de evitar o gargalo
do rio Paraguassu, em Cachoeira, na linha Sul. Hoje nada mais existe
dessa linha a não algumas das antigas estações. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Paus Secos foi inaugurada em 1944.
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TRENS
- De acordo com os guias de horários, os trens de passageiros
- sempre mistos - pararam nesta estação de 1944
a 1970. Ao lado, um destes trens está próximo
à cidade de Jacobina, nos anos 1960. Clique sobre a foto
para ver mais detalhes sobre esses trens. Veja aqui horários
em 1964 (Guias Levi). |

ACIMA: Mapa dos anos 1950 mostra a linha passando pelo
município de Jacobina e também por Pau Seco (IBGE:
Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, vol. VII, 1960).
Teve trens de passageiros até 1970. Não se
tem nenhuma informação adicional sobre esta antiga estação,
que como outras da linha, fechou em 1970. Segundo o relatório
do Ministério dos Transportes: Anexo 1 ao Termo de Transferencia
no. 587/2010, Imóveis não operacionais da Extinta RFFSA
transferidos para a SPU, ainda existe uma edificação
no "ponto Pau Seco": deve ser a antiga estação.
(Fontes: IBGE: Enciclopédia dos Municípios
Brasileiros, vol. VII, 1960; Ministério
dos Transportes: Anexo 1 ao Termo de Transferencia no. 587/2010, Imóveis
não operacionais da Extinta RFFSA transferidos para a SPU,
2010; Guia Geral de Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi,
1932-1979; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização:
30.10.2011
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