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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Guaianã Cangüera Aguassaí ... (1985-2002) Saída para a variante Boa Vista-Guaianã: Guaianã-nova ... 
Mairinque-Santos - 1937 
Geomapas - 1990 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2000 ... |
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Sorocabana
(1931-1971) FEPASA (1971-1998) |
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 CANGÜERAMunicípio de São Roque, SP |
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| Mairinque-Santos - km 10,197 (1937) | SP-1087 | |||||||
| Inauguração: 24.05.1931 | ||||||||
| Uso atual: abandonada e em ruínas | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: 1935 | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: Projetada desde 1889, a Mairinque-Santos, linha que quebraria o monopólio da SPR para ligar o interior ao litoral foi iniciada em 1929 e terminada em 1937, com a ligação das duas frentes, uma vindo de Santos e outra de Mairinque. É uma das obras ferroviárias mais reportadas por livros no Brasil. Já havia, no entanto, tráfego desde 1930 nas duas partes, e o trecho desde Santos até Samaritá havia sido adquirido em 1927 da Southern São Paulo Railway, operante desde 1913. Com o fim da Sorocabana e a criação da Fepasa, em 1971, a linha foi prolongada até Boa Vista, no fim dos anos 80 (retificação do antigo ramal de Campinas). Houve tráfego de passageiros entre Mairinque e Santos até cerca de 1975, e mais tarde entre Embu-Guaçu e Santos, até novembro de 1997. A linha opera até hoje sob a administração da Ferroban. | ||||||||
A ESTAÇÃO: A estação de
Cangüera foi inaugurada como ponta de linha do primeiro trecho
de 10,357 km da Mairinque-Santos, inicialmente estabelecida
em um vagão, depois, numa construção de madeira. Somente a 01/04/1935
foi inaugurado o prédio de alvenaria, que em 1998, estava fechado
e abandonado. Fica no  ACIMA: Composição da ALL passa pela estação, já com a plataforma quebrada para permitir passagem de locomotivas mais largas, em 11/12/2010 (Foto Lucas MR). bairro de Canguera, em São Roque. Era o nome da fazenda da qual se originou a cidade de Mairinque, além do bairro do mesmo nome. Por um curto espaço de tempo, em 1948, a estação teve o nome alterado para Júlio Prestes. Em 1951, o nome voltou ao original e Júlio Prestes passou a denominar a estação inicial da Sorocabana, em São Paulo. A estação em 2010 servia de moradia e estava toda pichada e mal cuidada. Em março de 2011, não serve mais para nada. Vândalos a destruíram. Está já em ruínas e abandonada. (Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Vanderlei Antonio Zago; Lucas MR; Rodolfo Sirmanas, 1909; Marcello Talamo; Otavio de Camargo; Tiago Amato; E. F. Sorocabana: relatórios oficiais, 1920-69; Geomapas, 1990; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 08.03.2011 | ||||||||
