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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Canchim Capão Preto Água Vermelha ... 
ram.Água Vermelha-1935 
IBGE-1960 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: 1997 ... |
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| Sobre o autor Links |
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| Cia. Paulista de Estradas de Ferro (1892-1962) | ||||||||
 CAPÃO
PRETO Município de São Carlos, SP |
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| Ramal de Água Vermelha - km 29,805 | SP-1082 | |||||||
| Inauguração: 02.09.1892 | ||||||||
| Uso atual: demolida | sem trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: 1892 | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal foi projetado pelos ingleses da Rio Claro Railway, e emtregue pela Cia. Paulista, partindo da estação de São Carlos, no tronco da Paulista, até Água Vermelha, com 63 quilômetros, em 01/04/1892, tendo sido prolongado até Santa Eudóxia, na fazenda do mesmo nome às margens do Mogi-Guaçu, onde chegou em 20/09/1893. O ramal acompanhava basicamente o curso do córrego dos Negros e o rio Quilombo por quase toda a sua extensão, e manteve a bitola métrica durante toda a sua existência. Em 12/02/1962, foi suprimido, retirando-se os trilhos do leito no final de 1964. | ||||||||
A ESTAÇÃO: A estação
de Capão Preto, inaugurada com o ramal, em 1892, ficava
onde hoje é os fundos da Fazenda Canchim, da EMBRAPA.
Foi demolida em data incerta, e no local não sobrou absolutamente
nada, nem a plataforma. O ramal foi suprimido em fevereiro de 1962,
e os trilhos foram retirados em outubro de 1964. Somente as mangueiras
da época da estação ainda estão lá.
No leito passa uma estrada não pavimentada (em 1998) que vem
da Fazenda Floresta e segue em direção ao distrito
de Água Vermelha. "Tenho em mãos uma certidão
de casamento datada de 1919, onde os contraentes seriam: Virtude Viturial
(minha avó, nascida em Granada, Espanha) e Manuel João. Segundo consta
no documento, eles moravam na estação Capão Preto" (Marcia
Flores, 02/2008). Marcia não tinha mais informações.
Parece que a vila realmente sumiu do mapa. Restaram somente duas pilastras
que marcam o local. No trajeto entre Canchim e Santa Eudóxia
existe, no antigo leito da estrada de ferro, uma construção constituida
por dois paredões de pedra sobre os quais existia uma caixa d'água
para abastecer a locomotiva.
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| Atualização: 22.01.2011 | ||||||||
