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| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ... Agudos-EFS Conceição Bauru-EFS ... 
ramal de Bauru-1935 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Sorocabana
(1905-1971) FEPASA (1971-1998) |
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 CONCEIÇÃOMunicípio de Bauru, SP |
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| Ramal de Bauru - km 413,668 (1934) | SP-1140 | ||||||||||
| Altitude: 609 m | Inauguração: 12.11.1904 | ||||||||||
| Uso atual: demolida | com trilhos | ||||||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d (já demolido) | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de Bauru teve origem na linha da Cia. Ituana (ramal de São Manuel) que saía de Porto Martins, no rio Tietê, que recebia os barcos da navegação fluvial da ferrovia, e chegava até São Manuel, em 1888. Quando a Ituana foi fundida com a Sorocabana para formar a CUSY, esta alterou radicalmente o ramal de São Manuel, usando parte dela para fazer uma linha que ligava a estação de Capão Bonito (mais tarde Rubião Júnior), logo após Botucatu, visando chegar à nascente e próspera cidade de Bauru. Outra parte se tornou o curto ramal de Porto Martins-Araquá. A linha chegou a Bauru em 1905. O agora ramal de Bauru sobreviveu até hoje, com algumas retificações feitas nos anos 1960, unindo as linhas da Paulista, da Noroeste e a linha-tronco da Sorocabana. Em 1976, o trem de passageiros foi suprimido na linha, mas os trens de carga mantém-na ativa até hoje. | |||||||||||
| ANO | Total de passageiros embarcados | ||||||||||
| 1906 | 621 | ||||||||||
| 1917 | 2.290 | ||||||||||
| 1918 | 2.361 | ||||||||||
| 1922 | 1.983 | ||||||||||
| 1934 | 8.658 | ||||||||||
| 1942 | 4.354 | ||||||||||
| 1943 | 3.074 | ||||||||||
| 1944 | 1.966 | ||||||||||
| 1945 | 2.211 | ||||||||||
| 1951 | 3.490 | ||||||||||
| A ESTAÇÃO: O relatório da
Sorocabana de 1904 dá como data de chegada da linha a Conceição
como sendo a acima, mas há quem ndique essa data como sendo em 01/03/1905,
o que pode ser, eventualmente, a entrega do prédio. Em 1934, foi classificada como posto telegráfico de categoria A (*). Em 1986, já fechada desde os anos 1970, a estação estava descrita no relatório da Fepasa como estando "sem cobertura, sem portas, sem janelas". Era uma bela estação, de tipologia igual a outras estações da EFS construídas na década de 1910, como Indaiatuba, Piapara, Angatuba, Itararé, Barão de Rezende, São Manuel, Luiz Pinto, Vitoriana, Luiz Pinto e Agudos, salvo alguma outra não lembrada por mim no momento. "Meu tio, cunhado do meu pai, tinha uma fazenda nesta região e a estação de Conceição ficava praticamente dentro de sua propriedade. Quando passou a linha da Sorocabana, esta cortou a fazenda em duas partes, ai meu tio Luís Hungaro vendeu a parte de cima e ficou com a parte de baixo, onde hoje há várias casas de campos (ranchos). Fui muitas vezes lá na fazenda de charrete que meu pai tinha na época década de 1960. Sei que não tem nada lá, mas gosto de ir em lugares esquecidos, sei que fica perto da estrada velha pra Agudos nas proximidades do Lar dos Desamparados" (depoimentos de Luiz Antonio Gasparini e de Douglas Ruzon, junho de 2013). A estação já foi demolida. A plataforma de embarque, que era o que havia sobrado, foi arrancada em grande parte em 2001, para permitir a passagem de trens cargueiros mais largos na linha (ver caixa abaixo, de 2009).
 ACIMA: A ALL destruiu parte até da plataforma de embarque da estação demolida de Conceição para permitir a passagem das suas locomotivas C-30. A foto é de 9/2009 (Foto Daniel Gentili).
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| Atualização: 04.11.2021 | |||||||||||
