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          E. F. Central do 
            Brasil (1923-1964) 
E. F. Leopoldina (1964-1975)  
RFFSA (1975-1996)  | 
         
         
           MONSENHOR 
            HORTA   
            (antiga DOM SILVERIO) 
            Município de  | 
         
         
          | Ramal de Ponte Nova - km 566,066 (1928) | 
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          MG-0804 | 
         
         
          | Altitude: 636 m | 
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          Inauguração: 18.02.1923 | 
         
         
          | Uso atual: possivelmente moradia (2016) | 
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          com trilhos | 
         
         
          | Data de construção do 
            prédio atual: possivelmente 1923 | 
         
         
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          | HISTORICO DA LINHA: O ramal de 
            Ponte Nova foi construído em 1887 e 1888 para, da estação 
            de Burnier, se atingir Ouro Preto, então capital da Província, 
            de forma que ela se ligasse com o Rio de Janeiro por via férrea. 
            Somente mais tarde, entre 1914 e 1926, é que foi construído 
            o trecho que chegaria até Ponte Nova. Por uma resolução 
            da RFFSA, RI-51 de 2/6/1964, o ramal passou a ser operado pela Leopoldina. 
            Até 1980 ainda havia trens mistos percorrendo o ramal. Atualmente 
            o ramal da Ponte Nova está desativado, tanto para passageiros 
            como para cargas. Seus trilhos foram praticamente todos arrancados. | 
         
         
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          A ESTAÇÃO: A estação 
            de Monsenhor Horta foi inaugurada em 1923, com o nome de Dom 
            Silverio, alterado em 1939 para o atual (Nota: Esse nome antigo 
            acabou passando para uma estação da Leopoldina, ponta 
            do ramal do mesmo nome, e anteriormente chamado de Saúde). 
             
             
            "Em 1997, estive nesse pátio. Havia até um vagão, 
            um Santa Matilde de 1947. Fotografei e filmei tudo, mas perdi a filmadora 
            e os filmes no córrego dos pincéis, pouco abaixo" 
            (Pedro Paulo Resende, 2004).  
             
            "A estação hoje tambem está ocupada (não consegui contato 
            com o ocupante) e inteira, apesar de mal conservada. A plataforma 
            tambem é enorme, a arquitetura a mesma de Ribeirão do Carmo. Os trilhos 
            e dormentes foram recentemente arrancados, mais provavelmente roubados" 
            (Gutierrez L. Coelho, 06/2004). 
             
            Em 2019, pouco mudou a situação do prédio.  
             
            
              
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                1931 
                AO LADO: aoa jornal errou: era Dom Silverio e não São Silverio, como errou o jornal. Mas não descobri qual outra estação teria o mesmo nome no ramal. Haveria uma com esse npme na Leopoldina, mas somente anos depois (O Estado de S. Paulo, 17/7/1931).  | 
               
             
             (Fontes: Gutierrez L. Coelho; Marcelo Lordeiro; Pedro 
            Paulo Rezende) | 
         
         
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                  A estação ainda como Dom Silvério, anos 
                  1930. Acervo Marcelo Lordeiro, Rio de Janeiro, RJ | 
                  
                  A estação de Monsenhor Horta, em 06/2004. Foto 
                  Gutierrez L. Coelho  | 
                  
                  A 
                  estação de Monsenhor Horta, em 06/2004. Foto Gutierrez 
                  L. Coelho | 
               
               
                  
                  A estação de Monsenhor Horta, em 06/2004. Foto 
                  Gutierrez L. Coelho | 
                  
                  A estação em 2016. Foto Julio Alves | 
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          | Atualização: 
            04.04.2021 
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