|
|
|
E. F. Central do
Brasil (1923-1975)
RFFSA (1975-1996) |
RIBEIRÃO
DO CARMO
Município de Mariana, SP |
| Ramal de Ponte Nova - km 578,270 (1928) |
|
MG-0805 |
| Altitude: 640 m |
|
Inauguração: 18.02.1923 |
| Uso atual: abandonada (2016) |
|
com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
| |
|
|
| |
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de
Ponte Nova foi construído em 1887 e 1888 para, da estação
de Burnier, se atingir Ouro Preto, então capital da Província,
de forma que ela se ligasse com o Rio de Janeiro por via férrea.
Somente mais tarde, entre 1914 e 1926, é que foi construído
o trecho que chegaria até Ponte Nova. Por uma resolução
da RFFSA, RI-51 de 2/6/1964, o ramal passou a ser operado pela Leopoldina.
Até 1980 ainda havia trens mistos percorrendo o ramal. Atualmente
o ramal da Ponte Nova está desativado, tanto para passageiros
como para cargas. Seus trilhos foram praticamente todos arrancados. |
| |
A ESTAÇÃO: A estação
de Ribeirão do Carmo foi inaugurada em 1923.
"A estação está ocupada (não consegui contato com o ocupante)
e inteira, apesar de mal conservada. A plataforma é curiosamente enorme,
deve ter uns 70/80m. Os trilhos e dormentes foram recentemente arrancados,
mais provavelmente roubados (Gutierrez L. Coelho, 2004)".
Em 2016 estava abandonada.
(Fontes: Gutierrez L. Coelho; Marcelo Lordeiro; Julio
Cesar Alves) |
| |
|
|

A estação nos anos 1920. Foto cedida por Marcelo
Lordeiro, Rio de Janeiro, RJ |

A estação, em 06/2004. Foto Gutierrez L. Coelho
|

A estação, em 06/2004. Foto Gutierrez L. Coelho
|

A estação, em 06/2004. Foto Gutierrez L. Coelho |
A estação em março de 2016. Foto Julio
Cesar Alves |
|
|
| |
|
|
| Atualização:
21.02.2017
|
|