| Home | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siga a linha: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Indice
de estações ... Gusa Barão de Cocais Barra Feliz ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ...
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E. F. Central do
Brasil (1911-1975) RFFSA (1975-1996) |
||||||||
 BARÃO
DE COCAIS (antiga MORRO GRANDE) Município de Santa Barbara, MG |
||||||||
| Ramal de Nova Era - km 648,270 (1960) | MG-0141 | |||||||
| Altitude: 749 m | Inauguração: 24.05.1911 | |||||||
| Uso atual: abandonada (2003) | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de São José da Lagoa foi construído por uma tal Companhia Estrada de Ferro Espirito Santo a Minas, que em 1908 se chamava "Estrada de Ferro Sabará a Santa Bárbara". A Central não menciona a encampação em seus relatórios, fato ocorrido algum tempo depois, quando o ramal passou a ser chamado de Ramal de Santa Bárbara e depois de Ramal de Nova Era, seu ponto final mas também ponto de ligação com a E. F. Vitória a Minas, a partir de 1936. A EFVM começou a circular no ramal já nos anos 40, surgindo daí as intrigas entre as duas empresas quanto à questão dos limites de operação de cada uma. Nos anos 1980 a CVRD, dona da EFVM, iniciou planos para construir uma linha inteiramente nova entre Costa Lacerda e Sabará. Em 1982 iniciaram-se as obras de construção da primeira etapa desta variante, que, em 1988, foi inaugurada, fazendo o trecho de Sabará a Henrique Fleiuss da antiga Central ser totalmente erradicado pela RFFSA. No início dos anos 1990, a CVRD iniciou a segunda fase da construção da variante, entre o Pátio 6 (Henrique Fleiuss) e Costa Lacerda, aberta em 1996. O que assegurou definitivamente a preservação da linha nesse segundo trecho foi a iniciativa de preservá-lo para fins turísticos. MAIS INFORMAÇÕES | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Barão de Cocais original tinha o nome de Morro
Grande e foi aberta em 1911. Em 1928, atendia ao distrito de Morro Grande. Mais tarde, em uma das diversas modificações pelas quais passou o ramal, mudou de lugar, já com o nome atual, e tinha um pátio de cargas, que passou a ser operado pela EFVM. Estava abandonada em 2003, depois de desativada em 1996, com a abertura da variante Henrique Fleiuss-Costa Lacerda. Está no antigo leito da ferrovia (ramal de Nova Era), pois logo a frente tem uma placa com passagem de nível e uma passagem para pedestres sobre o antigo leito. Em 2023 estava aberta como estação, em local diferente, como parada de passageiros na linha da EFVM, que havia passado a operar desde Belo Horizonte já nos anos 1990, com a variante citada.
 ACIMA: Em 1925, implantam-se altos-fornos em Morro Grande, hoje Barão de Cocais, com o nome de Cia. Brasileira de Usinas Metalúrgicas e capital de Hime & Cia., associado a Luís Ribeiro Pinto, e uma laminação de pequenos perfis em São Gonçalo, RJ. A fotografia é de 1931. A linha vista em primeiro plano é do ramal de Nova Era (Anuário dos Diários Associados, 1931 - acervo Ralph Mennucci Giesbrecht).  ACIMA: Mapa de 1948 mostrando a linha na região de Barão de Cocais. Veja que a estação ainda aparece no mapa com o nome de Morro Grande, mas a cidade jã tem o nome atual. PARA VER UMA AREA MAIOR CLIQUE SOBRE O MAPA (Arquivo Publico Mineiro). (Fontes: Pedro Paulo Rezende; Arquivo Publico Mineiro; Correio Paulistano, 1930) |
||||||||
|
||||||||
| Atualização: 27.02.2023 | ||||||||
