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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| Indice
de estações ... Barão de Cocais Barra Feliz Santa Barbara ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ... |
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| Sobre o autor Links |
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| E.
F. Central do Brasil (1911-1975) RFFSA (1975-1996) |
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| BARRA
FELIZ (antiga SÃO BENTO) Município de Santa Barbara, MG |
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| Ramal de Nova Era - km 652,230 (1960) | MG-3980 | |||||||
| x | Inauguração: 01.08.1912 | |||||||
| Uso atual: demolida | sem trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de São José da Lagoa foi construído por uma tal Companhia Estrada de Ferro Espirito Santo a Minas, que em 1908 se chamava "Estrada de Ferro Sabará a Santa Bárbara". A Central não menciona a encampação em seus relatórios, fato ocorrido algum tempo depois, quando o ramal passou a ser chamado de Ramal de Santa Bárbara e depois de Ramal de Nova Era, seu ponto final mas também ponto de ligação com a E. F. Vitória a Minas, a partir de 1936. A EFVM começou a circular no ramal já nos anos 40, surgindo daí as intrigas entre as duas empresas quanto à questão dos limites de operação de cada uma. Nos anos 1980 a CVRD, dona da EFVM, iniciou planos para construir uma linha inteiramente nova entre Costa Lacerda e Sabará. Em 1982 iniciaram-se as obras de construção da primeira etapa desta variante, que, em 1988, foi inaugurada, fazendo o trecho de Sabará a Henrique Fleiuss da antiga Central ser totalmente erradicado pela RFFSA. No início dos anos 1990, a CVRD iniciou a segunda fase da construção da variante, entre o Pátio 6 (Henrique Fleiuss) e Costa Lacerda, aberta em 1996. O que assegurou definitivamente a preservação da linha nesse segundo trecho foi a iniciativa de preservá-lo para fins turísticos. MAIS INFORMAÇÕES | ||||||||
| A ESTAÇÃO:
A estação de São Bento foi aberta em 1912
e atendia a povoação do mesmo nome. Em 1928, a estação
mantinha o nome mas o agora distrito se chamava Itaité.
eM 1943, o nome foi alterado para Barra Feliz. Foi desativada
em 1996, com a abertura da variante Henrique Fleiuss-Costa Lacerda.
A estação já foi demolida. (Fontes: Carlos Latuff; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960) |
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| Atualização: 20.03.2010 | ||||||||
