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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| Indice
de estações ... Santa Barbara Costa Lacerda Florália ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ... |
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| Sobre o autor Links |
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| E.
F. Central do Brasil (1939 -1975) RFFSA (1975-1996) |
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 COSTA
LACERDA Município de Santa Bárbara, MG |
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| Ramal de Nova Era - km 669,503 (1960) | MG-4430 | ||||
| x | Inauguração: 08.11.1939 | ||||
| Uso atual: nenhum | com trilhos | ||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | |||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de São José da Lagoa foi construído por uma tal Companhia Estrada de Ferro Espirito Santo a Minas, que em 1908 se chamava "Estrada de Ferro Sabará a Santa Bárbara". A Central não menciona a encampação em seus relatórios, fato ocorrido algum tempo depois, quando o ramal passou a ser chamado de Ramal de Santa Bárbara e depois de Ramal de Nova Era, seu ponto final mas também ponto de ligação com a E. F. Vitória a Minas, a partir de 1936. A EFVM começou a circular no ramal já nos anos 40, surgindo daí as intrigas entre as duas empresas quanto à questão dos limites de operação de cada uma. Nos anos 1980 a CVRD, dona da EFVM, iniciou planos para construir uma linha inteiramente nova entre Costa Lacerda e Sabará. Em 1982 iniciaram-se as obras de construção da primeira etapa desta variante, que, em 1988, foi inaugurada, fazendo o trecho de Sabará a Henrique Fleiuss da antiga Central ser totalmente erradicado pela RFFSA. No início dos anos 1990, a CVRD iniciou a segunda fase da construção da variante, entre o Pátio 6 (Henrique Fleiuss) e Costa Lacerda, aberta em 1996. O que assegurou definitivamente a preservação da linha nesse segundo trecho foi a iniciativa de preservá-lo para fins turísticos. MAIS INFORMAÇÕES | |||||
| A ESTAÇÃO:
A estação de Costa Lacerda foi inaugurada pela
Central do Brasil, em 1939. "A estação continua
de pé e pertence à Estrada de Ferro Vitória-Minas, tem um pátio
de manobras amplo, mas o prédio aparentemente não tem
nenhum uso atual, de acordo com funcionários da Companhia Vale do
Rio Doce que trabalham ali. A empresa ergueu outro prédio próximo,
esse totalmente operacional. Foi do alto deste que fiz as imagens
a seguir. Em Costa Lacerda atualmente não há embarque e desembarque
de passageiros, o terminal funciona apenas para cargas" (Carlos
Latuff, 3/2010). (Fontes: Carlos Latuff; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960) |
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| Atualização: 20.03.2010 | |||||
